就在7月5日百度AI开发者大会上，百度首创人、董事长兼首席实行官李彦宏经由过程视频直播展现了一段本身乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景。
视频中，李彦宏坐在一台红色的JEEP自由光中，驾驶位没有人，李彦宏称本身刚上五环，正在前往会场的路上，并向大师描述了乘坐主动驾驶汽车的实时感应感染：“如今车很是的多，可是仍是很平稳，感受很是不错。前面也有一个屏幕可以展现出来主动驾驶汽车试探的周边的情形，我们的车处在主动驾驶的状态。”
然而，细致的网友创造这其中有瑕疵，随后汽车圈大V韩路也转发了该微博并称：“实线并线啊…..这很不安然外加也违章了。”
在视频画面中我们也可以看到，在无人驾驶车的行驶过程中，车辆确其实划有实线的路段并线到另一车道，按照我国的交通法划定，实线变道扣2分并处以200元罚款。
别的据北京青年报官博表示，今朝北京交警已经介入查询拜候此事。
有交管局内部人士表示，现行律例并不容许无人驾驶上路。不外早在2015年百度的无人驾驶汽车就已经初度在五环停止测试，至于是否经由了相干局部的审批，且则还不得而知。
其实早在本年岁首，李彦宏在接收采访的时辰，就已经表示过百度的主动驾驶汽车将在三年后量产。
此次百度和博世合作开发的主动驾驶车型，已经很是接近量产车的版本，没有突兀的传感器改装。而是直接把传感器集成在车内，车灯下的位置应该是避障用的激光雷达。
即使如斯，此次的路试仍然还存在必定的问题和缺陷，针对网友们指出的违章举动和无人驾驶汽车是否可以在公路停止测试的问题，北京市交警也发出了书记。
虽然今朝来看，汽车主动驾驶仍是一个不实在际的噱头，但考虑到将来汽车把持率、土地资源的合理把持以及社会智能举措步伐拔擢的多重问题。无人驾驶手艺的研究绝对是有必要的。
如今朝百度正在做的，恰是充实聚拢尽可能多的合作方，配合探求一套适宜实际的处理方案。
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