我们每天开车过减速带简直是家常便饭，地库有减速带，小区有减速带，大马路上无端端也会有减速带。大家应该都知道减速带之所以设计成黑，黄，白，就是为了吸引车主的注意力，让车主有足够的时间可以提前减速，以至于降低交通路口的安全事故。
但是减速带设计上没有标准，高度不一，形状也不一样，还有一些连颜色都没有，尤其是在比较偏的地方，减速带通常都比较高，颜色又和地面一模一样，对路况不熟悉的车主就很容易被坑了。
遇到这样的减速带，车子也会后空翻
奥迪敞篷车过减速带，也会被卡住
如果非要说是因为底盘低，那五菱底盘够高了吧？机油也照样流了一地
一看就知道这些减速带不是普通的橡胶减速带，而是“水泥”减速带，水泥减速带的颜色不容易识别，一些熟悉路况的市民，要么绕道而行，要么减速。很多不熟悉路况的车主发现后都踩急刹，轻者就是托底，人都会颠离座位，感觉车子简直在跳舞，重者导致追尾事故。特别是下雨的时候，减速带更不容易被发现，经常都能听到车轮和路面剧烈摩擦的声音。
很多车主都不明白为什么减速带要弄的那么高，车子底盘根本过不去啊！一般的减速带只要减速就能安全通过，而车子底盘真的很低，特别的个人自制的那种，建议没有把握还是绕行吧。
据了解，国家对减速带的制作有强制性规定，首先其材质必须是软的橡胶，形状应该是拱形。减速带宽度不得超过30厘米，高度不得超过5厘米。另外，必须在减速带前方设置醒目的警示标志。但是很多地方的减速带，基本没有一项符合标准。
大师总结：设置减速带的目的，就是为了保障行人交通安全，而不标准的减速带不仅会影响到行车，还会造成新的安全隐患。当这个所谓的减速带成为一种伤害的时候，也就违背了设计初衷，还是希望能够尽快消除这些减速带的隐患。还有各位车主朋友们开车遇到减速带，最好的办法就是老老实实提早将车速降下来，然后正向通过减速带，这样对车子的伤害也是最小的。
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