今天咱们要聊的是一款大家一直很期待，但是它就是不上市的车——领克01。这次呢，我们又有了一次静态体验的机会，那今天咱们就来看一看，领克01到底能不能达到豪华品牌的水准吧。
在聊车之前，领克在配置分配上就已经很有特点了。他们把全系车型分为“劲、耀、型、纯”四种风格，满足消费者对外观内饰设计上不同的需求，同时你也不用纠结领克各种轮毂、各种方向盘、各种配色等等个性化元素该怎么搭配了，直接选择官方给你的风格包就好了。同时每个不同的风格名字后面还有一个后缀，Pro 代表高配、Mid 代表中配、Lite 代表低配。所以今天供我们静态体验的车型就是“劲红Pro”啦。
外观方面，从图片上看，领克01虽然不是第一眼美女，但是看久了或者真的看到实车的话，它还算是个挺耐看的车型。前脸比较复杂，最上方发动机盖板两侧的是日间行车灯和转向灯，真正的灯组在中间部分。下方配有雾灯，同时它可以随着方向盘的转动而点亮，可以起到转向辅助的作用。
车身侧面，领克01使用19寸的轮毂，而且搭配的轮胎有50的扁平比，车轮外扩尺寸很大，不会给人小脚的感觉。中间有一块黑色的塑料装饰板，跟后边两条腰线衔接的非常自然，看上去非常精致。另外劲红Pro 版本的车型车顶采用了亮黑色的设计，有一点悬浮式车顶的感觉。
车尾部分比例感非常不错，而且尾灯设计采用了“能量晶体”式设计，非常精致，中间一条黑色的的装饰条，配合上领克的英文标识，有一种镶嵌了一块时尚饰品的感觉。下方 AWD 的表示揭示了它四驱车型的身份。最下方还有双边双出的排气，整个劲红Pro 版本给人的感觉就是一个年轻、运动化的车型。
内饰方面领克01可以用高级感爆棚来形容，细节做工非常扎实，而且很多设计不仅仅很好看，也很合理、很就手。虽然实际的材质并没有多夸张，但领克能把搪塑材质做出各种各样逼真的效果也已经很不容易了，而且手感还不差，十分难得。座椅方面采用了连体式的造型，据沃尔沃说这样的座椅有助于提升碰撞时颈部的安全性，经过实际体验，座椅舒适性方面也没有任何问题。
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