人们对德意志威武战车的虎/豹/虎王都耳熟能详、敬佩非凡，殊不知，德国坦克部队的起兵家底是小小不起眼的I号坦克，让我们来了解这辆德意志战车的幼小燎牙吧~~

1933年，希特勒大肆鼓吹扩军备战，德军重整军备时，急需一种结构简单、造价低廉且适合训练用的坦克以供新成立的装甲部队进行训练并从中吸取经验。准备发展一种4-7吨的装甲车辆，为了不违反凡尔塞和约，计划被伪装为一种农用拖拉机的设计（实际上成品仍可以看作武装拖拉机）德国在1932年从苏联秘密的得到了两辆该型坦克。在二十年代末和三十年代初，德国与苏联在苏联的卡马河附近密切的合作发展装甲车辆。苏联在1929年从英国购买了两辆MK.IV坦克，并以其为基础发展了T-27坦克。Krupp的设计又做了适当的修改，在1933年夏，生产了五辆LaS底盘用于测试。随后，为其安装了炮塔。

I号坦克的炮塔仅搭载两挺机枪，与其说是坦克，不如说是机枪装甲车

德国埃森和克虏伯兵工厂便及时提供了一种符合要求的LK-B1的原型车。此车受英国维克斯六顿坦克影响甚大，故外型上有多处相似。1934年2月3日完成第一次试车后，德国陆军即定购150辆，定其型号为Pzkpfw I Model A。改进后的Model B型推出后, 德国陆军部再次大批定购2000辆。至1935年10月，三个装备I号坦克的德军装甲师组建完毕。

一号坦克是一种小型的双人坦克，即使以当时的观点去评价，它也无法符合最基本的坦克设计原则。车身装甲极薄，仅有6-13mm,且有许多开口，缝隙和接合处，使得这种坦克很不经打。引擎的马力也不足且又采用连杆式减震系统，这又使得该型坦克的机动型不甚了了。由于车身尺寸被尽可能地缩小，使得乘员待在里面很不舒服。驾驶员由车旁边的舱门爬进去，而车长则从炮塔上方进入。由于在舱盖合上的情况下，车长的视野非常糟，故车长通常都要将半个身体完全暴露在外面，这是极其危险的。

I号坦克的机关炮塔并非居中设置，而是位于车体右侧，该炮塔可由车手以手动方式进行旋转，炮塔搭载2挺7.92mm MG-13机枪，备弹2250发。唯一比较先进的是，大多数的一号B型坦克已用无线电联络，这在当时是比较先进的(当时许多国家的坦克之间都靠手势和旗语联络，甚至连在卫国战争初期的很多T-34/76坦克分队都是如此)。由于该坦克本来就定位于一型轻型训练坦克，如果不是希特勒提前发动战争，I号坦克很可能在训练营里度过终身。