在前几年，用10万元以内的购车预算绝大多数人会直接购买经济实惠的大众POLO、本田飞度、丰田威驰等合资车型。但时移世易，您是否发现身边很多人用10万元的购车预算越来越不愿选择合资车型并转投自主车型的怀抱？
如今，合资小型车阵营仅有大众POLO能达到月销过万量的成绩，其他的车型像威驰、飞度、赛欧等车型销量还过得去，而其他车型的销量真不高，因为像现代、丰田等品牌拥有着庞大的4S店体系，而这些车型每月仅获得几千辆的销量真的有些不如人意。
合资小型车的销量下滑这与一类车型的崛起是密不可分的，它们就是自主小型SUV!既然10万元以内的消费群体越发钟爱自主小型SUV，现在我们就来看看它们和合资车型之间有哪些差异。
现在10万元的国产车的竞争力有多高？
如今，宝骏510、传祺GS3、名爵ZS、奔腾X40等车型在10万元以内的市场中可谓要风得风、要雨得雨。而它们和同价位的合资车型对比会有怎么样的激情碰撞?就拿前段时间上市的传祺GS3和有口皆碑的大众POLO这两款车型来作为参考。
在外观设计上它们各有特色，传祺GS3采用了许多传祺家族式风格的设计元素，“凌云翼”式的进气格栅比较简洁，注重线条勾勒的设计语言配合紧凑的车身让整体表达出浓烈的时尚感。
现款POLO的设计变得更加年轻化，但依旧有着明显的大众风格，棱角分明的前脸，在搭配上硬朗的头灯线条，让其整体看上去很“朴实”。紧凑、干练的车身轮廓带有一定运动气息。
而进入到车内，最大的区别在于用料
传祺GS3的内饰设计特点鲜明，大量圆角造型的细节设计提高了用户的视觉舒适度。此外，它加入了大面积的皮质包裹、单缝线的细节处理，让内饰的质感有了很大的提升！至于做工方面，如今的一线自主品牌在装配工艺上进步明显，虽然不算十分精细但也能让人觉得它不粗糙。
POLO内饰的精细度表现不错，但略显保守的内饰设计是否适合年轻人还有待商榷。而它的用料偏硬，这也是多数入门合资车的共性。
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这两款车型在乘坐空间方面存在着明显差异，因为国内消费者以空间为买车时重要的考量标准，所以目前热销的自主车型空间都不会差。反观合资小型车受到车身尺寸的限制，所以后排乘坐空间大多不太充裕，当然了飞度除外。
综合到外观、内饰、乘坐空间这多个方面，虎哥发现如今的自主车型，尤其是自主SUV车型的外观时尚度、内饰质感等两大方面的表现已有超越同价位合资车型的趋势。所以如今越来越多消费者不选合资车型也不光是光看重自主车型的性价比，整体质感也起到重要作用。
那么，自主车型销量怎么样？
在8月份宝骏510取得了32,941辆的惊人销量，其个性的内外设计和较低的定位显然让它获得了众多消费者的认同。长安CS35、哈弗H2、东南DX3等等车型定价适中、销量稳定，在市场份额上这些实力良好的自主车型足以叫板合资。
消费观念的改变
如今用10万的预算越来越多人不买合资车，他们都是傻吗？其实他们一点也不傻，他们大多在选车这件事上相当务实，市面上10万元以下的车型有很多，但他们看见自主车型的外观更加年轻、更有活力，内饰质感也有着明显优势，而且在空间和配置这两大方面也保持着优势，所以综合来说自主车型的进步让他们放弃了合资车型，这一消费观念的转变也将在未来继续延伸。
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