自从滴滴和优步合并后，滴滴一家独大，也取消了补贴，成为了国内打车软件的龙头老大。然而越来越多的人觉得滴滴不仅越来越难打，还越来越贵，可司机朋友们却说赚的越来越少。这到底是什么原因呢？我们从司机端和乘客端分别来看。
一、起步价内的定价。（以笔者所在地为例，下面两张图分别是乘客端、司机端的计价规则截图）
乘客端→
司机端→
假设我们在起步价内完成订单并下车，且无低速费和其他费用，那么乘客需要支付的车费为5元，司机端显示的车费是4.8元。因为滴滴已经把该订单的抽成拿走。但这4.8元并不是司机到手的钱，因为滴滴还要收取每单0.5元的服务费，司机本单的收入=4.8-0.5=4.3元。服务费的收取在下图的分成规则里有介绍。
二、起步价2公里以外~10公里的定价
按照乘客端的计价规则，行驶10公里的价格为：起步价5元+（10公里-2公里）*1.4元每公里=16.2元，假设途中堵车等红灯5分钟，还会产生低速费，0.3元每分钟*5分钟=1.5元，本单乘客须付车费17.7元。
按照司机端的计价规则，行驶10公里的价格为：起步价4.8元+（10公里-2公里）*1.2元每公里=14.4元，假设途中堵车等红灯5分钟，还会产生低速费，0.24元每分钟*5分钟=1.2元，再减去本单的服务费0.5元，本单司机收到车费15.6元。这是在日间行驶10公里、无加价的情况下，每单滴滴的抽成是2.1元。如果按0.4元每公里的油耗来算，本单油耗4元，且不算司机返程。
综合计算：乘客支付17.7元，司机收入11.6元。
三、夜间叫车且行驶30公里的定价
每天23：00以后属于夜间行驶，乘客还需要支付夜间费0.75元每公里，超10公里以后还有远途费0.75元每公里。一般夜间远距离行驶的大多是机场订单、从市区回郊区等等。以30公里为例：
乘客端费用：里程费：起步价5元+（30公里-2公里）*1.4元每公里=44.2元；夜间费：（30公里-2公里）*0.75元每公里=21元；远途费：（30公里-10公里）*0.75元每公里=21元。假设途中不堵车不产生低速费，则本单乘客须付车费44.2+21+21=86.2元。
司机费用：里程费：起步价4.8元+（30公里-2公里）*1.2元每公里=38.4元；夜间费：（30公里-2公里）*0.6元每公里=16.8元；远途费：（30公里-10公里）*0.6元每公里=16.8元。假设途中不堵车不产生低速费，则本单司机可收车费38.4+16.8+16.8-0.5元服务费=71.5元。这是在夜间行驶30公里、无加价的情况下，每单滴滴的抽成是14.7元。如果按0.4元每公里的油耗来算，本单油耗12元，且不算司机返程。
综合计算：乘客支付86.2元，司机收入59.5元。
通过这样的对比，你知道为什么打车越来越贵、而司机报怨收入越来越少了吗？
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