四百年弄潮——Naval Group“法国海军集团”|163

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17世纪初，在枢机主教黎塞留的支持下，大西洋海岸的布雷斯特建造起了全法第一座国有造船厂——布雷斯特第一海军工厂，这座与法国海军同龄的造船厂从建造风帆炮船开始，走上了振兴法国海军的道路，也开启了法国国有造船工业的时代。

在日后的时间里，不论王室与否，历任海军大臣对法国国有造船工业都付诸了极大的努力，1640年时任法国海军大臣科尔贝建立了国有土伦造船厂，1666年海军大臣塞格莱建立国有洛里昂造船厂，18世纪初海军大臣蒙塔朗贝尔建立吕埃尔第一海军火炮厂，1775年海军大臣德萨丁建立国有瑟堡造船厂。。。。

1909年，瑟堡军港码头停泊着的红宝石级柴电潜艇和白鹭级柴电潜艇，瑟堡造船厂至今为止都是法国最大的潜艇建造厂

这些努力使得法国造船业在工业革命时代抓住了机遇，以至于使得经历了七年战争、特拉法尔加海战和普法战争等一连串打击之后的法国海军仍能在19世纪末成为仅次于皇家海军的世界第二大海军，直到1939年，诞生了黎塞留号战列舰。

战后，饱受摧残的法国造舰业迎来的大整合，1946年，法国政府将全法大型造船厂全部收归国有，成立法国造船管理委员会（DCAN），积极推进法国造舰业的复兴，以在未来担当复兴法国海军的重任。1953年，法国开建战后第一型国产驱逐舰T-47型。

T-47型一等护卫舰“梅雷-布雷泽”号（D627）和“沃克兰”号（D628），前者是“敦刻尔克”大撤退的主力

1957年，法国造船管理委员会（DCAN）取消独立直辖，转为国防部隶下，改称为法国造船部（DTCN），全面围绕建立以航空母舰为主要战斗核心的新时代法国海军而努力。1961年，法国造船部明确“协调全法海军工业，指导法国海军武器发展” 职责，并改称为法国国防部中央海军武器建造局（DCCAN），同时，克莱蒙梭级航空母舰首舰克莱蒙梭号在布雷斯特交付成军。

1963年，中央海军武器建造局（DCCAN）再次变更，与法国原子能委员会合设法国海军建设指导局（ DTCN ），接受法国国防部和原子能委员会双重领导，1967年法国第一型弹道导弹核潜艇可畏级动工。

进入70年代，世界局势变化，世界经济发展开始起色，而法国海外殖民地的逐渐丧失使得法国减少了对海军的投入，其隶下的各大造船厂由于订单的缺少也开始不得不寻找其他出路，例如布雷斯特造船厂开始造起了卡车、吕埃尔造船厂开始造拖拉机、土伦海军修造厂开始造游艇。并且得益于遍布法国海外殖民地港口所赐，在这些地方也以舰艇维护设施的名义留下不少产业，又开始向当地的建筑行业和发电行业进军。

而六十年代末对葡萄牙的达芙妮级潜艇军售却吃到了甜头。1972年，中央海军武器建造局（DCCAN）获得独立舰艇外贸权利，并改称为法国海军武器建造局（DCAN）。DCAN得到了国家对武器外贸的大力支持，而且得益于法国在冷战期间“左右逢源”的外交路线，DCAN在此时如鱼得水，取得了不俗的外贸成绩，甚至展露了许多法国人的“狡黠”——敢于一边向中国大陆出售舰载武器、作战系统，一边向台湾出售护卫舰。当然，在全世界的竞标过程中也被曝光了很多舞弊营私事件。

南非海军法制达芙妮级常规潜艇弓矢号，达芙妮级常规潜艇在七十年代取得了15艘的外销佳绩

1991年，法国海军武器建造局再次改革，改称为法国舰艇建造局（DCN），一部分权力脱离法国国防部管理，升格为法国国家行政服务机构（SCN），由协调指导转变为全面管理法国海军造舰业。并开始资金注入民营造船，纯化造舰业国有资本。之后巴基斯坦阿戈斯塔级潜艇外贸、智利鲉鱼级潜艇外贸和新家坡可畏级护卫舰外贸等订单奠定了DCN在国际外贸舞台上的地位。

2001年法国政府认为僵化的国家行政机构未必能对DCN的发展起到良好的促进作用，在进行一系列股份调整和资金注入后，2003年，法国舰艇建造局（DCN）独立，收回民营造船企业指导权力转交法国国防部军备管理局，转变为法国政府绝对控股（62%）的国有股份制企业，改称为DCNS集团。

DCNS集团自费建造提供给法国海军的Gowind巡逻舰

地平线级一等护卫舰

新DCNS集团在2006年手握地平线项目、FREMM项目、西北风级追加项目以及戴高乐号航空母舰升级项目与梭鱼级潜艇研发项目，包括外贸全年实现34亿欧元收入，一跃成为欧洲最大的海军承包商。DCNS集团又开始进军民用原子能产业和海洋可再生能源产业，并将二者列为集团可持续发展战略重点扶持。

夏尔·戴·高乐号航空母舰

DCNS集团21世纪代表作：西北风、地平线、阿基坦

DCNS Energies在爱尔兰的海流无轴发电设施

2007年，DCNS获得泰雷兹资金注入，占股份25%，与泰雷兹达成了一系列密切合作关系。到2015年，DCNS已经形成了产业涉足造船、原子能、可再生能源、航空航天、海洋基础设施、导航通信、船舶动力、房地产和物流等领域，代表法国政府持有韩国STX（欧洲）、OpenHydro、Boustead股份的商业巨鳄。下辖布雷斯特、土伦、洛里昂、瑟堡、吕埃尔五个大型造船厂，在澳大利亚、沙特阿拉伯、智利、阿联酋、希腊、印度、印尼、马来西亚、挪威和巴基斯坦建立全资子公司和办事处。