试驾帝豪PHEV，吉利首款联擎超强插电混动轿车！|163

日前，我们相关渠道获悉吉利新能源帝豪PHEV将于2017年11月10日在杭州正式上市。吉利帝豪PHEV预售价正式公布，补贴后预售价为13-15万元。

不得不说吉利帝豪PHEV在设计方面还是有一套的。帝豪PHEV外观方面同样采用了家族式的回纹涟漪式进气格栅，并有着代表新能源的蓝色装饰条，还是很有辨识度的。PHEV车型提供六种车身颜色可选。细节造型上，混动车型添加了许多特有的元素，诸如进气格栅内的蓝色饰条、翼子板和车尾的标识等都能显示出其独特身份。整个车身造型也比较流畅，再加上前脸下方硕大的导流孔装饰，也很有运动感的，同时，基于合理的车身设计帝豪PHEV也是同级产品中后备箱空间最大的一款车型。而内饰方面，帝豪PHEV则设计的比较精致，笔直对称的设计风格更能符合大众的审美。而这些调整，想必是为了吸引更多的年轻消费者的关注。

纵观如今的国内汽车市场，吉利汽车是当之无愧的“领头羊”。今年三月份上市的2017款吉利帝豪EV300销量一直遥遥领先于同级别车型，4月、5月、7月连续3个月拿下A级纯电动轿车销量冠军位置。当然大家也存在疑问，帝豪PHEV也那么优秀吗？据了解，帝豪PHEV最高车速为175km/h，NEDC工况油耗1.5L/100km，HEV模式下综合工况油耗5.1L/100km，NEDC工况下纯电续航里程61km，综合续航705km。

帝豪PHEV搭载的混动系统是世界上第一套单模输入、复合式动力分流的混合动力系统，填补了国内混动系统中采用动力分流技术实现深混的技术空白。其开发的深度混合动力总成系统可以用于节能与新能源汽车的油电混动(HEV)、插电混动(PHEV)和纯电动(EV)系统整体解决方案。具备EV和HEV两种基础驾驶模式，消费者可根据不同驾驶需求自由切换。帝豪PHEV全系标配的ITCS电池智能温控管理系统，还集成了第九代ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、EPS随速电动助力转向系统及多媒体播放、语音控制等丰富配置，兼顾操控舒适与行车安全。

一辆好车毕竟不能光看设计就能决定的，最关键还是要开起来感受。帝豪PHEV整个行驶过程中，油门反应灵敏，无论是跟车还是快速超车都能获得及时的反馈，动力输出也十分顺畅。制动力方面同样可圈可点，无论是点刹还是重刹，响应都非常及时。松开油门后，车辆并没有出现大幅的动力衰减，只是有着根据设定能量回收系统的缓慢减速。这一点要优于许多同级别混动车型，相信帝豪PHEV成为下一个爆款车型指日可待。

从颜值到驾驶乐趣，帝豪PHEV的表现都非常优秀。总的来说，帝豪PHEV在颜值、操控、续航里程等方面都做的非常优秀，再加上完善的售后服务，和补贴后13万起的价格，消费者没理由拒绝的。可以预见的是，帝豪PHEV会凭借其优秀的产品力和超高的性价比，席卷插电混动车市场。届时，吉利新能源在混动车市场的份额会进一步增大。