打开网易新闻 查看精彩图片
从外观上看帝豪EV与燃油版车型没有太大的区别，只是在前格栅设计上有所不同。回字形的中网是吉利最新的家族设计，而蓝色装饰条的加入也是新能源汽车上常见的设计元素，从而显示出这款车的独特身份
打开网易新闻 查看精彩图片
尾部设计借鉴自奔驰的上一代S级车型，吉利最早将这一设计运用在EC7车型上，取得了不错的效果，然后就一直沿用下来
打开网易新闻 查看精彩图片
帝豪EV采用了永磁同步电机，其最大功率输出为95kW(129Ps)，最大扭矩为240Nm，配备了电动车单速变速箱，最高车速为140km/h。电池支持最高续航里程为330km。帝豪EV配备了五种充电模式，匹配容量为45.3kWh的三元锂电池组
打开网易新闻 查看精彩图片
帝豪EV的内饰基本延续了普通版车型设计，其整体感不错，细节亮点颇多，加入了蓝色的装饰条，而且在挡杆的设计上有较大不同，更有科技感，但是工艺和用料都有待加强
打开网易新闻 查看精彩图片
方向盘大小适中，不过皮纹比较浅，摩擦力稍差。中控屏幕与燃油版车型完全一样，车载系统是基于Android开发的G-Netlink
打开网易新闻 查看精彩图片
帝豪EV的座椅也加入了蓝色的元素，采用蓝黑搭配的设计。前排主驾驶席有电动六向调节，副驾驶则是手动调节。座椅下方是电池包的隆起，因此座椅调到最低坐姿还是偏高一些。后排的腿部空间较为充裕，坐垫的长度和高度都比较合适，但头部空间稍显不足
打开网易新闻 查看精彩图片
后备厢很规整，和燃油版车型一致，容积达到了680L，在新能源车里名列前茅
热门跟贴