特斯拉曾用它的自动驾驶技术,后被英特尔153亿美元收购,这家公司就是著名的以色列公司Mobileye,它还有一个中文名字叫做“无比视”。

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Mobileye 主席及首席技术官-Amnon Shashua

Mobileye是一家有十几年技术研发背景、致力于用视觉系统协助驾驶员安全驾驶并降低交通事故发生率的老牌技术公司,目前是ADAS(高级辅助驾驶)领域的龙头老大。当百度Apollo立志要做汽车界的安卓的时候,其实Mobileye已经占领了自动驾驶领域全球70-80%的市场。

Mobileye拥有广泛的产品组合,包括车用摄像头、传感器芯片、车载网络、交通地图、机器学习、云软件及数据融合和管理等。Mobileye为20多家汽车制造商提供集成摄像头、芯片和驾驶辅助系统软件——这些均是无人驾驶汽车的重要零部件。奥迪、宝马、雪铁龙、福特、通用、本田、现代、捷豹、陆虎、尼桑、欧宝、雷诺、和沃尔沃等在内汽车品牌都和Mobileye有长期合作关系。

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mobileye研发的EyeQ芯片进化历程

对比谷歌的无人驾驶技术,Mobileye有着自身非常明显的优势,那就是他们的解决方案比较便宜,Mobileye 主席及首席技术官-Amnon Shashua在1998年有意创立Mobileye的时候,就希望能够“一台摄像机就能做到。”

倚靠目前价格较为低廉的集成摄像头,开发专门的处理芯片EyeQ,以及潜心十年研发非常精准的识别算法,Mobileye 公司的方案目前符合市场需求。而谷歌目前一辆无人车的代价高昂,谷歌的解决方案可能是几十万美元,而通过视觉算法创新,现在Mobileye可能通过几百美元就能实现了,这正是mobileye算法最大的意义。沃尔沃的“城市安全系统”和宝马的“车道偏离预警系统”均采用了Mobileye的核心芯片。

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英特收购Mobileye

英特153亿美元收购Mobileye,英特尔预计,到2030年,车辆系统、数据和服务市场的规模将达到700亿美元。所以英特尔斥巨资收购了Mobileye,这笔交易拓展了英特尔投资于数据密集型市场机会的战略,因为英特尔在云计算和连接性方面的优势。

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特斯拉自动驾驶

当年,特斯拉名噪一时的自动驾驶,其实靠的是 Mobileye的技术。对于这样一家老牌无人驾驶公司,加上英特尔的科技实力,不知道百度等中国公司在无人驾驶方面与它竞争时能不能后来者居上?

文/深蓝人工智能,欢迎关注