三天前，“侣行百城分享会”的第一站，北京航天航空大学。
面对着近千名未来中国的飞行员，给大家讲起了146天、穿越23国、航行6万公里的环球飞行。
分享会上，我们又一次说起了这句话：我们这一路的侣行，不是玩命，不是冒险。
如果用一个词去定义我们，我们更愿意把自己叫做“科技旅行者”。
是的，对科技的敬畏、热爱与学习，才让我们走了这么久。
说起来很高大上，做起来其实很难。就像这些年，我们一直在和这样的偏见对抗：
喜欢科技的，都是宅男，只能宅在实验室和BAT大楼里。
中国人就知道考试，只顾着赚钱，忙得都很难睁开眼，去看世界。
看世界就是冒险、玩命、瞎折腾，背后的学问和乐趣，鬼才感兴趣。
该怎么跟你说起，侣行不为人知的另一面呢？
▼
2015年6月，我们在阿富汗亮起了大佛。
绵延2500米的阿富汗巴米扬山谷。曾被坦克、炸药与塔利班的仇恨轰炸而成的50米巨大空洞中，重又浮现出一座由光影构成的金色巨佛。
大佛亮起几小时，我们却为此准备了近一年。
我们改装了一个大功率工程影像投影仪，亮度达到60万流明——相当于15个IMAX电影院投影的亮度。
一开始，投影仪的光源是用碳棒，但碳棒燃烧最高温达到1700度，把隔热玻璃和胶片都烤化了。几经测试，才改换了金属卤素灯泡。
曾有日本人计划使用激光技术重现大佛，但最终搁浅了——激光的高温，会加速岩洞的老化坍塌。
被轰炸后的佛洞，只能用脚手架支撑避免坍塌
我们为此也做了多次测试：投影仪的灯光打在岩壁上，温度变化不会超过正负0.5度；色温也控制在5500到6000之间，基本接近日光。
这样，投影才不会对脆弱的岩壁造成二次伤害。
经过漫长的测试、繁琐的申报，这项计划最终获得了阿富汗国家文化与信息部、联合国教科文组织的批准。联合国教科文组织还在推特上推荐了这次活动。
每一个看似浪漫或激动人心的时刻，背面其实都藏着无数的数学方程、物理公式、化学元素表，藏着许多的思量、失败、计算和等待。
还记得6月6日那一晚，沉寂十余年的巨大空洞，重在黑暗里被照亮。
从A4纸张大小的胶片投射而出的，是50米高、约4个篮球场大小的金色佛像。
围观的人群里一阵尖叫与欢呼，继而是长久的凝视。
站在6米高的脚架上，我们最高兴的是——
往昔的记忆没被战争毁掉，我们用今天的科技点亮了它。
我和梁红都出生于1970年代，小时候最喜欢看的就是《正大综艺》、《飞碟探索》，钻过防空洞，家里的收音机、电视机也都拆了一遍。
从小在街头看到施工机械，我会站在一旁琢磨很久；在汽车修理铺看人修车，一蹲也是一天。
初中时，我一度转到河北上学，那儿有全国最大的拆车市场。用卖废铁攒的几十块钱，我买了一辆报废摩托车，四处求人，想要修好它。
就像电影《铁甲钢拳》的情节——用了一个多月，摩托车可以点火了，发动机能转了；又用了一个多月，摩托车能走了。
到了初三，我从拆车厂买回各种零件，攒了一个汽车底盘，然后绑上从音乐教室偷出来的椅子当驾驶座。
那辆“车”在廊坊街头，跑到每小时40公里，哈哈。
在学校里，我是个怪孩子，常被学校老师请家长。但还好我父亲不生气，他说：不违法，不干缺德事，就好。
父亲也喜欢机械。自小我就跟着走南闯北的父亲修汽车，2002年，我和老爸还鼓捣出了北京第一辆水陆两用汽车。
我们爷俩在水里开了一个多小时车，甭提多开心了。
对科技的好奇和热爱是少年时光给予我的财富，也是父亲教会我的信念。
后来，2088年，我和梁红决定环游世界，这也成了我们最重要的依托。
我们花了4年时间，取得了帆船、直升机、滑翔伞等20多个证件。
为了探索马鲁姆火山，我们带了500多公斤行李，包括拍摄仪器、防毒面具、攀岩登山设备、以及500多公斤特制的耐腐蚀耐高温的绳索，
并详细制定了下降路线、应急救援的各种方案。
从火山爬出来，我们还把带回的“佩雷之发”火山熔岩标本，捐献给了中国地震局火山研究中心。
为了开帆船去南极，我们跑遍了欧洲的造船厂，又在香港对北京号进行了改装。
后来，船上的6万多米电线、4千多个接口，还有大大小小的螺丝等等，它们的位置、工作原理，我们都烂熟于心。
在墨西哥潜入玛雅圣井，洞穴潜水很危险，需要有好的照明设备。
买现成的要十几万美元，我就自制了几盏灯，不到10万元人民币就搞定了。
在伊拉克，我们还使用了世界最先进的法如三维激光扫描仪。
每秒最大976,000点的速率，可形成数百万彩色点的点云图像。
我们用它对世界上第一座城市——乌尔古城进行了保护性扫描。
希望有一天即使不幸遭遇战火，人们还能使用这些数据来重建它；希望这座千年古城，能以数字的形式永存。
2017年，我和梁红决定开着飞机，环球飞行。我们花了近一年时间，在大兴安岭深处的密林上空练习飞行，包括7款固定翼飞机与2款直升机的驾驶。
每天晚上，我们也会看一集Discovery《空中浩劫》的纪录片。14季，117集，似乎包容了人类历史上著名的空中灾难：电线短路、螺旋桨被侵蚀、与塔台的沟通失效、轮胎爆裂的残骸击中油箱…
别人都说我们胆大，其实不是，我们每次都想把所有的危险都计算到。
而这种计算的背后，是无数人类长久累积的科技、智慧乃至惨痛的教训在支撑着。
146天的飞行，空中尽是美景，但背后大家所看不见的，则是每次出发，我们都需要看砖头厚的气象图、进场图、离场图，进行超过150项的飞行前检查，以及在空中紧急的计算：对风速的计算、对油量的计算、对飞行距离的计算……
每一道计算看上去都复杂而繁琐，但计算的结果都指向生死，所以我们敬畏它。
但敬畏不等于胆怯。而且，当你真正懂学习，愿意耐心且开放地对待这世界，
这世界总会回报你意想不到的礼物——
这礼物是飞越六万公里，地球躺在地上对你笑，塞给你最美的风景。
这礼物是点亮大佛后，巴米扬人最简单也最温暖的快乐。
这礼物是瓦鲁阿图部落酋长送我们的黑色沙滩，还有他说的那句话：
“说中文的人是世界上最好的人。”
这礼物也是我们走了那么远，没有忘记为什么出发，
也在路上更加懂得了彼此，认识更好的对方。
热门跟贴