美国又一艘先锋级远征高速运输舰（EPF）服役，该舰的口号是美国在全球范围的任务中运输部队，军用车辆，货物和设备，并支持军事物流和人道主义救援行动，体现了美军高速机动的新理念。
资料显示EPF排水量2400吨，可运载600吨货物，为乘员配置15个特等客舱，可容纳41位乘员住宿；还可以为150名人员提供铺位，这还不包括驾船人员，并可以向312名人员提供航空客舱式的座位，装备的主要武器为机枪，可搭载多种直升机。
不过该级舰也存在一定的缺陷，根据美国权威的报告显示，EPF在与“蒙特福德角”级远征中转码头船舶(ESDs)进行对接时，不适合操作。报告指出，EPF只有在海浪高度小于0.1米的海况（接近1级波浪）下才能进行车辆运输作业，而这种情况只存在于有屏障的港口。当在一个可操作性很好的公海环境下试验时，水平撞击斜道的液压油缸任意损坏横梁（形成舰尾的表面）上的锚定点，就使得EPF的斜道遭受损坏。
按照美国的计划，将总共建造12艘EPF，目前这是第九艘，如果全部成功服役，在海军后勤保障中作用将十分的巨大，运输机能力很强悍。经估算，10-12艘该型舰可在10小时之内将一个旅级作战部队投送到400海里以外的战场前沿，相当于完成250架次C-17运输机的运输量。
目前美国已经对EPF进行了全球部署，2014年2月5日，美国海军先锋级联合高速运输船抵达希腊克里特岛绍达湾进行停靠补给。JHSV-1运输船目前正在位于美军第6舰队作战区域执行其首次部署任务。
对于先锋级远征高速运输舰的发展，2001-2002年一年间，美国曾向因凯特公司租赁了2艘高速双体船-HSV-X1''合资企业''号和TSV-1X''先锋''号，这也是美军发展高速运输机的开端。
TSV能够在96小时内将一支作战旅、在120小时内将一个作战师、在30天内将5个作战师投送到世界任何角落。要做到如此快速的机动部署能力，除了依靠空运和地面运输力量外，快速灵活的海运能力也必不可少。
TSV-1X''先锋''号高速双体船长98米，采用全铝合金外壳，载重能力770吨，几乎相当于自身重量，可在20分钟之内完成卸载，作战准备时间短。它可以作为特种部队的基地和运输工具、水下扫雷艇的母船、指挥控制船，还可用作将伤员运往医疗船的急救转运站。但两者最重要的用途还是以高航行速度运送装备和人员。
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