前几天将旧车交给大人的时候，还是有些恋恋不舍，转眼帕萨特已经陪伴了我近三年之久，从14年的12月份买来，到今年17年的10月上交，里程数才38000多公里

，也许对于旁人来说，这个里程数也只不过是一年的时间，而对我来说，只不过是上下班开开，或者去一趟杭州办事，去一趟南京，苏州，永康，台州做客，这两年多说没有感情，那始终是假的，新车刚到的时候，还记得是下雨天，车上的塑料膜都还没有揭开，以为是乌金黑

，还是同事一起给我揭掉的，因为考出驾照已经一年多时间，没有上过车，所以新车到厂里，正好是下班时间，心里自然是很急，也是一个家住得很近的同事帮我开回了家，同事的车老婆在开，自己骑电瓶车，所幸平安到了家里！

然后早上上班，再开到他们家，一起去上班，这种依靠别人的日子如何能够长久？而在新车背后贴实习标志，这种弱者的行为也实在是做不出来，后来还是下定决心自己开，家里人不放心，还叫学校里一个新湾的老师坐在我副驾驶座上，红十五线的第三天上路，在前方红灯转绿灯的时候，被旁边一辆农用拖拉机刮花了右反光镜，虽然是小刮擦，也没什么车损，只是别人的漆擦在我车上，而我车的一点漆被刮了，心里始终是火冒三丈。而且可恶的农用拖拉机见势就跑，拼命地逃窜，我们因为熄火下来察看，也抓不住了。

刮擦以后，车子就开得更加稳，老师坐在一边，反而会紧张开不好，一个人开，却是平安无事，但困难始终是在后面，尤其红十五线义盛出口下去

，常常伴随着交通大拥堵，没有交警指挥的话基本能堵一个多小时，这就是非常考验驾驶者的技术了，并且车流为患，你总不可能停下来要别的司机帮忙给你开吧，难道你的驾驶证都是黄金买来的么？这不是让别人笑掉大牙？所以也是咬紧牙关这样过去的，越是新手期，那种一字长蛇的悬挂车越是恐怖，仿佛它无限地往你这边打，那个时候总担心，这种重货工程车万一摊下来怎么办？也许逃避始终是治标不治本，眼见每次下班都要在那里堵很久，于是想了办法，中途借道南阳返回义盛，没想到这个方法真的是一个好办法，南阳街反而更加的难开，数不尽的电瓶车，随意骑行的三轮车，若不是亲身经历，你都不知道当时的路况有多良好？在很窄的路上穿梭而过，或许是这里练出来了，行车技术总算提高了一个层次，义盛的那个三岔口也变得很容易了，有的朋友说你开得慢不就没事了？而事实上，开得慢，背后那些司机都狂按喇叭，你怎么能开得这么慢？

就这样一年度过了一年，从第一次上杭金衢高速去永康喝喜酒，第二次上杭宁高速去南京注销苏A牌照，第三次上沪昆高速，常台高速去苏州度周末，以及第四次上杭州湾南线去台州黄岩喝喜酒，都是四平八稳，平安无事，当初这辆车1.8T御尊还觉得会不会动力不够，其实1.8T家用足够了，即使是高速上，那种无名路飙140-160码都是没有问题，涡轮大部分情况是用不上，除非过年的时候，路上只有两三辆车，你才可以体验涡轮的魅力，像萧山人进杭返杭的上塘高架等，基本是不太用得上，加之车流湍急，交警无处不在，测速无孔不入，所以大家都懂！

至于保养什么的，千万不要贪图外面美容装潢店便宜，小编也很惭愧，两年质保期过就在外面做了，倒也不是一定要去4S店，但必须要正规的汽修厂里，因为美容店给你用的都是副厂键，所以比原厂键也便宜得多，几个装潢店的老板，假如你人不在，都给你随便这么弄一弄，3万公里保养

，在购物中心一个汽车店里做的，换了个半合成机油，收了我350元，其它那些东西，这头猪还忽悠我也他这里做，打个折收我800算了，后来35000公里

保养去4S检查，说质保期里电瓶免费，过保了就要收钱，750元，半合成只有5000公里寿命，我倒怎么仪表盘35000公里就跳出保养标志来了。