随着自驾游意识的普及，以及大家对汽车安全驾驶的重视，车顶行李箱渐渐被大家所熟知。在欧美国家，每逢出行十个人里面最少有六个以上的家庭会在自己的汽车上安装自驾装备，这是为了轻松出行的同时保证行程的驾驶安全。
但在国内，我们很多朋友对自驾装备，特别是车顶行李箱的认识很少。大部分对它的出现报以很多的疑问，对它的认识也是一知半解，这其中关于车顶行李箱的合法性质和高速上的行驶安全是大家问的最多的问题了。
一、车顶行李箱的合法性
车顶行李箱在我国是完全合法的产品，当然这也仅限于合格的品牌产品，大部分国产和山寨产品不算在内。我国在很早之前就对汽车外部行李架有着法律规定，不违法，但是必须符合规定来安装！
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
(三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
二、车顶行李箱高速上的行驶
首先，车顶行李箱在高速上行驶是完全没有问题的。车顶行李箱在高速上主要依托于车顶横杆的承受和卡钳或U型螺栓的固定，在我们的产品测试当中，横杆一般单根的承载力在70kg以上，U型螺栓和卡钳的固定的固定在美秒60次以上的抖动下，都是完全没有问题的。而在实际的实地路测当中，我们发现在车顶行李箱满载的情况下，车速达到150m/h的车速的时候，车顶行李箱会产生风噪，而在120m/h的车速下，风噪几乎不可闻。汽车油耗在300km的测试当中我们发现，油耗增加在0.5~1这个数值之间。
总结：车顶行李箱是合法产品，在符合我国法律的情况下可自行安装，之后可去车管所报备，更换行驶证车辆照片。车顶行李箱在高速上的行驶也非常稳定，没有出现任何掉落、滑落、抖动、破损等情况出现，高速表现良好。
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