领克品牌在上市之初就定位于欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端汽车品牌，其旗下首款车型领克01在11月28日上市之后，引起了巨大反响。而最近，领克01又引起了地球另一面的米国人民的强烈关注。近日，米国Car and Driver对领克01进行了介绍。
领克01的外观他们也认为好看，而且适合时下年轻人的审美标准，至于内饰方面，一眼过去，内饰很有特色，满是一副北欧的简约风格，中控的屏幕和全液晶仪表科技满满，同时看似金属的用料，细看后却是塑料，当然即使是入门豪华车，如宝马X1或者雷克萨斯NX也都如此，所以他们也没什么好吐槽的，如果结合领克01 15.88万-20.28万元的价格来看，已是相当厚道了，起码领克有着亲民的价格，却提供着豪华品牌的设计与质量。
而美国Car and Driver的编辑在宁波的赛道上也进行了试驾，测试的车型与国内版相同，2.0T的发动机分别搭配6速手自一体变速器和7速双离合变速器，他们表示两驱版的6速自动变速器调校偏向温和，但是很愿意降挡加速，加深一些油门触动Kick down后动力输出好直接。悬挂方面调校偏软，弯中有推头现象，但渐进容易感知也容易预判。另外值得一说，领克01的隔音能力出色，车内十分安静，噪音大多来自发动机，轮胎噪音和风噪都控制了得。
四驱版本的双离合变速器，他们认为更加出色，除了多了手动拨片换挡之外，变速器也更智能更有活力，未来这款变速器也会使用在三缸混合动力版本上，弯中的表现比两驱版凌厉，却没有能力将领克01变为弯道能手，可惜，他们没有机会试驾正常的道路，颠簸起伏的路面不知表现如何。
虽然领克宣布计划在2020年初才进入美国三藩市销售，但销售政策与国内有很大差别，销售的方法大概分为两种，第一类似特斯拉，不需要建立实体的经销商，只要在最华丽的商场里面，租个漂亮、显眼的位置就可以卖，至于售后方面，则依靠沃尔沃原来的网店，维修与销售分开场地进行。新颖的销售模式或许能打动美国的年轻消费者，无论是租还买，领克针对的目标客户已经不是我们认为的老客户了，所以对价格相对敏感的人群下，月租可减轻他们的负担，有能力购买的消费者也可在逛街时随意牵走一台。
虽说领克01是发布只有仅仅一年的全新品牌，但是继领克01之后，领克02、领克03以及领克旗下的中型车、中大型车都将会在未来悉数亮相，而这当中最令人期待的当属基于沃尔沃SPA平台打造的全新车型，领克的产品线在未来也将更加趋于完善。而领克的整体综合实力与当下肯定不可同日而语。
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