看电粉，懂电车。

2017年12月5日，工信部发布了今年55号公告，公告了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第11批）。

其中有一款车的综合工况续航竟然达到了451Km，它就是腾势品牌下的一款跨界车型。

我们知道腾势汽车是比亚迪和奔驰的合资公司，腾势品牌是定位于中高端的电动汽车品牌。

第一代腾势综合工况续航就达到250Km以上，后推出了综合工况续航350km的型号。

现在，又申报了综合工况续航451Km的型号，是腾势历史上第三改款车，续航里程经过两次提升后达到451Km。

据我所知，451Km的综合工况续航里程，在市场上，是仅次于特斯拉之外的最长续航里程乘用车型。

随着电池技术的提高，最近几年，我国上市销售的电动汽车续航里程快速提升。

在2015年，综合工况续航达到200Km左右，比如EV200，江淮iEV5等。

2016年就提升到260-300km，包括北汽EX260，北汽EU260，帝豪EV，比亚迪E5，比亚迪秦EV。

2017年就有多款汽车达到300-350Km，比如比亚迪宋EV，荣威ERX5，北汽EU400，艾瑞泽5e。

2018年，江淮的400Km车型和腾势的451Km车型将引领电动车续航里程新高度。

老司机简单制作一张图来表示最近几年主流纯电动车型的综合工况续航里程提升趋势。

电动汽车的续航里程短这一最大痛点正在被电池厂家和整车厂家一起通过技术提升来逐步克服，相信我们的新能源汽车时代会加速到来。

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