女子用身体霸占高铁车门入口处，以等老公为名带着孩子阻碍高铁发车，该事件引发网友热议。
这名罗姓女子接受采访时，坚称自己没有错：“我没有拦着车，我只是个人，怎么可能拦在动车前面阻止它开呢？”
目前，罗女士已被交由铁路警方进一步处理。
网传视频显示，在高铁将要关门时，该女子始终霸占在车门处，阻挡车门关闭。
列车一工作人员对她不断进行劝说，告诉她这是违法行为，但她仍然不愿离开，并且一直在打电话。
她表示自己的老公没能通过检票处，要求列车工作人员让检票口放行，否则她就一直挡在车门处。
列车工作人员劝她去改签，但她置若罔闻。此时车上的乘客也围了过来，指责因为她一个人耽误整车人出行，并且有人不断告诉她“你犯法了知不知道？”但她坚持自己有买票，拼命拽住车门不下车。
工作人员无奈之下将其拖至车门外，但该女子十分顽强，倒地后仍用脚卡着车门。
由于担心女子脚受伤，不得已车门重新打开，于是女子趁机爬起来又进入车门内……
截止视频结束时，女子仍“坚守”在车门入口处等候丈夫。
该女子接受新闻晨报采访时称，最后她老公还是被放了下来，一家三口都上了车。她不断反问：“我这样做有错吗？”
记者：这个视频记录的是事实吗？
罗女士：这个事情确实发生了，但有很多说法是不对的，第一我老公没有迟到，我们一家三口是一起进车站的，第二我没有拦动车。
记者：当天具体情况是怎么样的？
罗女士：上周五，我和老公带着女儿去广州办事。坐的是G1747次车，从合肥到广州，原定16:39发车。因为我们跑错了车站，到检票口的时候已经是16:37了，但我在出租车上查到这个车已经晚点到16:52发车了。
记者：你知道检票口会在发车时间前3到5分钟关闭吗？
罗女士：我不知道。当时我知道快赶不上了，就拉着女儿跑在前面，老公拿着行李在后面。到检票口的时候，检票口没有关，有工作人员，但工作人员没有检我们的票，也没有拦我们，就放我和女儿过去了。
下去之后，我发现老公没下来。给他打电话，他说他被检票人员拦下了。当时我们的身份证、车票和行李都在我老公身上。
记者：但我在视频里面看到，你和乘务员争执时，掏出过车票。
罗女士：是我记错了，应该是身份证和行李在我老公身上。
记者：你当时有阻拦动车开动的举动吗？
罗女士：我没有拦着车，我只是个人，怎么可能拦在动车前面阻止它开呢？
我是在跟列车长说，我老公就在楼上，10秒钟就能上车，麻烦他用对讲机叫楼上放一下行，但他们就是不帮我说。
我下去的时候，看到车还没有开，车门是开着的。我觉得动车在一个站停10分钟，我还剩2分钟，我为什么就不能上车呢？只要我老公10秒内能下来，就没事了，我当时是不是只能让我老公下来？我这样做有错吗？
我觉得10秒钟就能下来的事，为什么就不让他下来呢，我就在门口站着了。
记者：视频里显示，工作人员把你往外拉时，你的脚卡住了车门。
罗女士：我的脚确实卡在门那里了。我站在门口，他拉我的时候，我脚正好就在那里，不就卡住了吗？
我跟他讲了事实，我老公就在上面，10秒钟就能下来。从头到尾，他们总共拉了我5分钟，但他们就是不打电话给楼上工作人员，把我老公放下来。如果当时沟通好了，10秒钟就解决了，根本不影响动车的开车。
记者：你为什么不选择自己和女儿先上车，你老公坐后面的车？
罗女士：因为孩子去外地有事情，我们很紧急，那天就这一趟车了，不然就得等到第二天了。不急的话，我怎么会求那个列车长，叫他帮忙放我老公下楼呢。
如果我跟孩子先上的话，身份证和行李都在老公那里，我和女儿那天晚上就得睡在广州的车站大厅了。
记者：最后，你们有上车吗？
罗女士：后来有乘警过来，把我老公放了下来，我们三个都上了车。
对此，合肥火车站给出了官方说法：
1月5日，由蚌埠南开往广州南站的G1747次列车在合肥站停站办客时，一名带着孩子的妇女罗某以等老公为名，用身体强行阻挡车门关闭。铁路工作人员和乘客多次劝解，该女子仍强行扒阻车门，造成该列车晚点发车。
据了解，目前铁路公安已介入调查处理。
铁路部门提醒，广大旅客乘坐列车要遵守铁路运输安全法律法规，听从铁路工作人员指挥，自觉维护公共安全和秩序，共同营造和维护安全有序、文明祥和的旅行环境。
网友评论：
网友：执法人员太温柔了！
网友呼吁：让这样的人上黑名单
面对这样的事情，法律当然不会无动于衷：
《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条规定，有下列行为之一的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款：
（一）扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的；
（二）扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的；
（三）扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；
（四）非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的；
（五）破坏依法进行的选举秩序的。
聚众实施前款行为的，对首要分子处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。
《铁路安全管理条例》第九十五条规定，违反本条例第五十一条、第五十二条、第五十三条、第七十七条规定的，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。
第七十七条 禁止实施下列危害铁路安全的行为：
（一）非法拦截列车、阻断铁路运输；
（二）扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；
（三）在铁路线路上放置、遗弃障碍物；
（四）击打列车；
（五）擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备
（六）拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；
（七）在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；
（八）擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；
（九）擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态；
（十）擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态；
（十一）擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备；
（十二）钻车、扒车、跳车；
（十三）从列车上抛扔杂物；
（十四）在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；
（十五）强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；
（十六）冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。
从去年开始，发生了各种各样的悲剧。
有为了逃票翻动物园的围墙被老虎咬死的。
有在野生动物区无视规矩下车，害的自己的妈妈为了救自己被老虎咬死的。
还有在高铁站为了逃票，从铁轨翻越到对面站台，结果被高铁夹死的......
再到今天的事件，所有的事件都在给我们强调“规则”这两个字有多重要。
大家都见过带着孩子闯红灯翻栏杆，也见过电动车车主抢机动车道，更也见过太多的人嘴上边说着“没关系”“不碍事”“没那么倒霉”边做着一些违反规则危险的事。
我们总是活得很侥幸，觉得死亡离我们很远，又或者看到大家都在违反规则也都没什么事儿，所以就坚信自己也没那么倒霉，于是就把规矩定为“无用”，漠视规则。而有在多次的违反规则后得利或者侥幸生存了，更加的肆无忌惮。
可是那么多血淋淋的例子难道还没有打醒我们吗？
如果放过逃票的，那怎么让别人心甘情愿的去买票？
如果任意放任别人插队，那还怎么去要求别人都排好队？
如果对于迟到的人都不让他们付出代价，那还怎么要求其他人都按时准点的来？
规矩能成为规矩，那就是因为它是每个人都默认要遵守，破坏规矩就要付出代价！
否则它还怎么有震慑力？它还怎么能有公平性？
如果再将这次的事件进行深化的话，那还能体现出一个现今中国社会中扎心的现实：
中国的“人情社会”下的这种习惯性思维，正在慢慢的毁了一些人。
其实在大部分时候，我们都会去遵守一些硬性的规矩，但是在某些看起来“无关紧要”的事件上，就成为了“人情”和“规矩”的博弈场，而胜利的往往都是“人情”，尤其在现在这个“佛系”的社会里。
比如在日常生活中，我们经常能听到的一类说辞。
“算了吧算了吧”
“能帮就帮吧！”
“别怪他了，他不容易”
“你就放他一马吧，就当积福”
“好人有好报，饶了他吧”
这样一次又一次在“人情”的劝导下，那些人在日常生活中破坏了规则后，基本还能得到补救，总能顺利的得到他人的网开一面。
而就是因为这些“网开一面”，让他们根本就没有了规则意识。在他们眼中自己是弱者，利用人情自己的过错总能被原谅。
如果不让这些人付出一次惨痛的代价，让她知道规矩就是规矩，就是一个标尺，过一点都不行的话，那他们永远不能正视“规矩”两个字。
在这次的事件中还有一个点令人寒心，那就是这位闹事的母亲，还带着一个孩子。
而她的孩子，虽然没有和自己母亲一起胡闹，早早的就下了高铁，但是可能被吓到了，一直站在一旁，不哭不闹不说话的，从头至尾的目睹了母亲的所作所为。
我不知道这位妈妈以后在教育自己女儿要守规矩时会不会觉得脸上火辣辣的疼？也不知道这个女孩在旁观母亲无理取闹时会不会有那么一刻觉得妈妈做错了，妈妈这样很“丢人”？
我觉得这是最可怕的一个点。
那些整天教育着孩子们良好品德的家长，自己却在身体力行的证明什么叫做“虚伪”。
每当人们走在马路上时，总会发现，小孩们拉着大人的手，对他们说：“红灯停，不能闯红灯”“垃圾要扔到垃圾桶里，不能随便乱扔”......
恰恰是那些思想未健全的小孩子知道要守规矩，知道按规则行事，但那些自诩为江湖经验丰富老成的成年人却对于规矩越来越模糊化。
我们不能要求每个路口的人行横道上都有警察叔叔告诉你什么时候该走什么时候该停。也不能要求每天都有人在你耳边约束着你的行为。
有些错是没有回头的余地的，栽进去就是坟墓。
永远不要漠视规则，永远不要抱着侥幸心理，因为你不知道什么时候，你载进去的，就是坟墓。
来源：人民日报，思想聚焦等。
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