这是奔驰历史上最成功的一代E级车，底盘代号W211，诞生于2003年，随后被北京奔驰正式合资生产。
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当年国产奔驰E280是50多万的价格，这可是北京三环边上一套房了。而今回过头看看，这一代W211的E级当之无愧的成为最经典的E级车。
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而这代W211的旅行车，在国内几乎寻觅不到踪影。也许一些使馆用车可能会找到。这一代E级为什么会被奉为经典，当然就是因为它的设计完全切中了奔驰这个品牌最核心的价值，就是优雅和极致的设计感。
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车身的各处比例都非常完美，饱满的线条和四眼灯，引领了设计上的一个风潮。
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15年过去了，现在的E级已经发展到W213，但是设计这个东西似乎是可以禁得住时间的打磨与考研。
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奔驰品牌核心价值就是豪华感和设计感。这两方面都是很玄的东西，它不像宝马的驾驶乐趣那么明显，也不像奥迪的科技那么直观。
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对于豪华感的理解不是简单的配置堆砌，豪华感包括做工，用料，甚至车身的颜色，这些在一部工业产品的范畴内要去实现还是很不容易的。
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而设计感，也不是简单的设计。这一点在法国车上体现的比较突出。法国车过于强调设计，而丢掉了设计感。设计感是美学在工业品中应用的一个集中体现，是把工业品变成艺术品的一个过程。
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内饰方面，优雅的一道弧线，在最新的一代E级车上重新找了回来，正是这一条贯穿的曲线饰板，让E级车的内饰透露出了淡淡的艺术气息，直线属于人类，曲线属于上帝。
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E级旅行车巨大的后备箱空间满足日常的所有需求，这也是在SUV盛行的今天，旅行车仍然能够很好存在的理由。
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三厢的E级我们见过很多，旅行版的E级甚至比劳斯莱斯还稀缺。让我们安静的欣赏一下吧。
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