原标题：【网络媒体走转改】多功能除雪车对抗“魔鬼路段” 绵广高速全力确保安全出行

多功能除雪车正在进行自动撒盐作业

四川新闻网广元1月31日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）2018年春运将于2月1日开始至3月12日结束，为期40天。四川新闻网记者从四川省交通运输厅高速公路管理局了解到，结合近三年春节期间高速公路车辆流量统计数据分析（2015-2017年分别为1315万辆、1552万辆、1762万辆，年均增长率为15%），预计今年春节期间高速公路车流量将继续保持增长态势，缓堵保畅工作面临十分严峻的挑战。特别是绕城、成彭、成南等成都周边高速公路交通流量保持高位，给今年春运缓堵保畅工作提出了新的更高要求。

我省各地的春运保障工作开展情况如何，群众的回家路顺利么？近日，记者对省内各大火车站、客运站、高速公路等运输主体进行了走访。

1月30日下午，绵广高速金子山路段飘起了绵绵细雪。雪花将整个金子山路段笼罩其中，使得过往的车辆车速明显减缓。往年冬季，金子山路段会有长达40多公里的结冰路段，车辆追尾碰撞事故、单车事故频发，重型货车肇事突出，占事故总数的63.3%，在2014年被公安部列为全国10大危险路段之一，有“魔鬼路段”之称。

融雪盐从车尾部均匀的铺洒在路面，能够有效避免该路段冬季结冰。

记者来到了绵广高速金子山路段，一辆和货车大小相仿的多功能除雪车正在进行自动撒盐作业，融雪盐从车尾部均匀的铺洒在路面，能够有效避免该路段冬季结冰。

川北公司路安部经理何金告诉记者， “这是撒盐车，因为今年是一个极寒天气。从去年12月20日开始撒盐，到目前为止，我们撒了将近一百多吨盐了。就我们这个金子山中队，因为它的结冰路段比较长，这里大概有40多公里的结冰路段，每天晚上我们的气温监测一旦低于零度，我们的当班人员就会出去撒盐。”

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绵广高速金子山段被称为全国十大“魔鬼路段”

四川省交通运输厅高速公路执法大队第二支队四大队大队长杨雄和介绍，“金子山路段的特点是四多一长，弯道多，隧道多，桥梁多，错层多，下坡长。这个路段冬天容易结冰，非常危险。在这个地方我们要展开巡查和安全隐患排查。一旦出了交通事故，我们就要第一时间赶到现场进行处置。否则的话，这个路段一旦出现交通事故引发的拥堵，拥堵时间可能就会长达几个小时。”

记者了解到，为了更好的服务春运，2017年绵广高速在雨雾冰雪多发易发路段处建设完成雨雾安全行车诱导系统，增设爆闪灯7个、条形灯16个、葵花灯3个，防雾灯360个；增设标志标牌17.6�O、路面标线355.5�O、振荡标线1471�O、线性诱导标线495个。据统计，绵广高速公路金子山段2017年发生事故55起，同比降低38.2%。

四川新闻网记者在绵广高速金子山路段采访

记者从四川省交通运输厅高速公路管理局了解到，春运期间，高管局将加快推进雨雾行车安全诱导系统建设。扎实推进智慧高速建设，在全省18条高速公路40个雨雾冰雪恶劣天气多发易发路段安装雨雾行车安全诱导系统，加快建设雨雾行车安全诱导系统二期平台，强化重点路段温度、雨（雪）量、气压、风速、风向、湿度、流量、能见度等动态监测预警，实现实时图像传输，初步实现重点路段、点位可视、可测、可控，切实保障冬季及春运期间道路安全畅通。

同时，加强路网监控系统建设。加快推进路网监控系统改造升级，织密视频监控网络，实现10000余路视频图像集中调用，实时监控收费站、服务区（停车区）、互通立交及重点路段运行情况，特别是成都第二绕城高速公路西段安装360度高清摄像头98处，实现了大密度、多角度实时监控。