一、发动机点火系统

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1．发动机点火系统的作用

适应发动机的工作要求，能按照发动机的点火次序，在一定的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其两级间产生电火花，点燃混合气。

2．发动机点火系统的构成

下面以广州本田雅阁轿车的发动机点火系统为例，介绍发动机点火系统的构成。广州本田雅阁轿车的点火系统为电子控制式。电子控制点火系统主要由蓄电池、分电器、高压线、火花塞和ECM/PCM等组成。点火系统的点火线圈和点火控制模块ICM（内置防噪声电容器）均合装在分电器内。另外，汽缸位置传感器（CYP）也安装在分电器内。点火系统的组成电路如图4－1所示，各部分的功能如下。

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图4－1　广州本田雅阁轿车点火系统的电路

（1）蓄电池：供给点火系统低压电能。

（2）点火开关：控制点火系统初级电路，控制仪表电路，启动继电器电路等。

（3）点火线圈：将12V的低压电变成15～20kV的高压电。

（4）分电器：将点火线圈产生的高压电，按照发动机的工作顺序送至各缸火花塞。

（5）火花塞：将高压电引入汽缸燃烧室产生火花点燃混合气。

（6）分缸高压线：传递高压电至火花塞。

（7）ECM/PCM：发动机控制单元，用来接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量、空气的配给（电子节气门）、喷油及点火的时机、进气压力等，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数。