前言：进口的双门轿跑，提到这样的字样，那么就是围绕着进口，双门轿跑和颜值三个重要的词语来进行讲述了，在国内的车市场上，这个市场主要是被BBA给占领了，而其他的品牌只是来推出新车型来丰富这个市场，像路上经常见到的双门轿跑是奔驰C级轿跑，奥迪TT，宝马Z4，还有一些负责打酱油的像雷克萨斯RC，英菲尼迪Q60等车型，这是来拉高整体双门轿跑的颜值的，确实对于这样的一款车型，的确需要的是足够拉风的外观，买这车就是为了开出去引来路人回头的。
英菲尼迪，确切的说这是一个土生土长于北美的日系豪华品牌，是日产车企在1989年发布的独立豪华品牌，相比于奔驰宝马，它至今也就不过才29年的历史，是一个很年轻的豪华品牌，甚至比不上林肯和凯迪拉克，和雷克萨斯和讴歌是差不多的年龄，经过了10多年的发展，在2005年美国的累计销量超过了100万台，已经很好的说明了其造车实力，可以在短时间达到这样的成绩，要知道奔驰在国内17年的年销量也不到80万台，随后在2007年就正式的登陆中国，但在国人太看重品牌的情况下，英菲尼迪一直是在夹缝中成长，在17年的年销量不到4万台，像凯迪拉克和雷克萨斯都是年销10万台的水准，所以相比来说差距还是很大的。
07年进入国内的英菲尼迪，目前已经在国内10余年的时间了，在产品的布局上面就已经很丰富全面了，在轿车的布局上面，家族中有Q70和Q50，在SUV的布局上面有QX80，QX60和QX50，还有入门级的QX30，在北美市场已经打下一片天地之后，对于产品的研发和推出英菲尼迪已经是再熟悉不过了，当然也是第一个国产化的日系豪华品牌，第一款国产化车型QX50在15年就正式上市了，而后就是Q50L，这是家族中两款支撑销量的车型。
颜值超保时捷，进口双门轿跑卖45万，自适应转向+电子动态悬挂！英菲尼迪Q60，这在上面已经提到的双门轿跑的车型中是最晚上市的，在去年的4月份上市的，但这并不是一款凭空而来的新车，Q60的前身就是英菲尼迪G系Coupe和G系Convertible，这两台车都源自英菲尼迪的G系中型车，国人是相当的陌生的，换代之后英菲尼迪将G系三厢车更名为Q50，一款很纯粹的运动车，那台3.7L的V6发动机颇具名气。G系的双门Coupe版和敞篷版并没有换代，并且更名为Q60，就好比宝马家族的3系和4系的关系。全新Q60和Q50出自同一平台，以纯进口的方式进行销售。
虽然日系豪华品牌比德系豪华品牌起步晚，但在各方面的能力并不逊色于BBA，就拿外观来说，雷克萨斯和英菲尼迪的车开在大街上回头率绝对比奔驰宝马要高，这并不是因为销量问题，而是在外形塑造上，这两个日系品牌都是走夸张路线，而且是过目不忘的，像英菲尼迪的设计师说过，这并不台冰冷的机械，一款车型需要的是生命力和灵动感，所以Q60的线条的雕刻上柔中带刚，搭配侧面的双门Couple的造型，风阻系数只有0.28，在美感保证的时候同时又保证了利用空气的性能。
对于豪华感的理解，雷克萨斯在日系品牌中是做的最出色的，就如新上市的旗舰车型LS系列，和迈巴赫S级相比在豪华感丝毫不逊色。英菲尼迪同样也是不差的，T字造型的中控台简洁明了，最拿得出手的就是这个双屏幕设计，和奔驰的双屏设计差了一个档次，但科技感很强。真皮包裹白色缝合线，还有换挡拨片的方向盘，给力十足的运动激情，配以的是运动座椅，宽大的两翼提供充足的包裹性，并且还有无框车门的加持。
动力上面，前期上市的这两款Q60车型都搭载代号是M274 2.0T涡轮增压发动机匹配7速自动变速箱的动力总成，这套动力总成来自于奔驰，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米，和C级顶配版本的那台发动机是一样的，对于C级来说很强悍，而对全新Q60来说只能是够用，奥迪TT的全系是搭载230马力的2.0T发动机。并没有引进那台3.0T发动机，代号是VR30DETT，304马力和475牛米的参数，它的性能表现会更好一些。
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