前言：随着SUV市场的持续火爆，合资车企早已经是布局完成了，而对于国产车企来说这是一个搭乘快车的好时机，在2年前，紧凑型SUV市场涌入了一大批的新车型，像宝骏560，吉利博越，荣威RX5，北汽绅宝X55，众泰T600等车型，一时间这个市场就迅速热闹起来，而2年过后，经过市场的考验和消费者的选择之后，目前的前六强已经是稳定下来了，而拖后腿的车型就是出于苟延残喘的地步了，在不入流的车企中众泰是混的最好的，并不是因为有先天的市场基础或是优势，而是很好的捉住了消费者的喜好，而另外的一些不入流车企就是盲目的加入了战争，殊不知那样的毫无竞争能力的。
北汽威旺，这是北汽集团旗下的微客产品品牌，就和北汽绅宝是一样的，同样都是率属于北汽旗下的子品牌，在国内的名气甚至不如众泰，成立于2011年的威旺，在造车上面是没有功底的，所以前期主要生产的是微面，第一款微面就是威旺306，3.18万的起售价比五菱宏光都是便宜1万多，所以当时就是靠低价来博取销量，确实一个不知名的品牌要想迅速的站稳脚跟，玩价格战是最有效果而且是最迅速的，比亚迪，众泰都是走这种路线发展起来的。
上市2年就被遗忘，全系1.5T配四轮独悬，10万就上路自动挡！北汽威旺S50，在生产了5年微面之后，面对着SUV市场的火热，于是北汽威旺就转向于SUV领域，第一款SUV在16年的4月份就正式上市了，要说上市的时间可以说是有点尴尬，这个时候，S50面对的竞争对手有老牌的H6，三好SUV的博越，还有互联网主打的RX5，或是低价的宝骏560，每一个都是强大的竞争对手，纵使S50有着7.98万起售的低价格，但面对着强敌依旧是毫无优势的，国人更愿意选择老牌的或是有特点豪华的新车型。
宝骏560，靠着低价格和大空间打下了市场，而品牌和颜值都是不值得一提的，北汽威旺S50同样是走的这样的路线，7.98万到12.08万的售价区间，10万就可以拿下1.5T配CVT的自动挡组合，和宝骏560的价位差不多，相比于H6可要便宜到2万左右的价格，所以在价格上就已经有优势了。而对于外观的塑造，对于北汽威旺这个车企来说还是有很大的难度的，资金不足难以聘请著名的设计师，所以在设计上就凑合，就是用中庸来形容了，没有家族式的语言，在线条的雕刻上也比较死板，可以说设计上还不如宝骏560.。
精致化和精品化是目前国产SUV追求的，也是在向这个方向塑造，吉利博越，荣威RX5，新H6都是精品精致化的产品，从车身线条的中控台的缝合线，一切都是追求精益求精，打造出一款可以媲美合资的车型，像博越和RX5的内饰豪华感已经是超过了逍客，缤智和昂科威的同价位车型，只是在装配工艺上还需要加强。而对于威旺S50，肯定不能以博越的标准来要求，S50的内饰设计很古板，T字造型的中控台，布局都是5年前的产物，这个木纹饰板可以说是累赘，不如钢琴烤漆或是银色饰板装饰的有视觉感，内饰也是没有啥亮点。
以空间为卖点的众泰T600轴距超2800mm，宝骏560也是达到了2750mm的轴距，论轴距它们都是属于中型SUV了。北汽威旺S50的长宽高分别为4654/1816/1680mm，轴距为2670mm。H6的轴距是2680mm，RX5的轴距是2700mm，相比主流毫无优势，不过在配置上有优势，像CVT的最低配版本，ESP，倒车影像，驻车雷达，定速巡航都是具备的，全景天窗在更高配置出现。
动力方面，北汽威旺S50全系都是搭载了一台1.5T（4A91T）涡轮增压发动机，这是来自于三菱的发动机，全铝设计和正时链条设计，也是市场面见得最多的发动机，像东南DX7，陆风逍遥，众泰Z560等车型都是搭载该款动力，参数一般但可靠性高，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩为210牛·米，传动系统匹配的是CVT变速箱。该车采用前置前驱，悬架结构则为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
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