提到豪华行政座驾，我们一般首先会想到奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等，这些车几乎成了老板们的标配。其实还是一款日系D级豪华车也同样出色，而且一直以来都是低调豪车的代表之一，它便是雷克萨斯LS。

如今迎来第五次换代的雷克萨斯一改从前那平庸低调的作风，张扬而不失大气的外观使这款车有了足够的吸睛能力，而且售价下探、性价比猛增，也使得这款车成了豪华D级车市场上一个不容小觑的选手。

全新的雷克萨斯汽油版本的售价区间为88.8万——103.8万，相比上一代车型售价几乎下降了一半。虽然这款车变得更便宜了，但是配置却不减反增。即便是最低配的车型上，也配备了并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统、全景影像、自适应巡航 、可变悬架、电吸门、方向盘加热等豪车上的常见配置，比S320和730有着更高的性价比。

而雷克萨斯LS之所以售价出现大幅度下探，有一个重要的原因就是它放弃了坚持了29年的V8发动机。在新款的LS上，雷克萨斯为它配备了一台3.5L的V6自吸发动机，这使得它的税率由40%降低至了25%，性价比得到了很大的提升。

这台3.5L的V6发动机最大功率316匹马力，最大扭矩380牛·米，百公里加速时间为6.5秒，轻量化的车身设计使得这台车的动力依旧是十分迅猛。而且雷克萨斯为这款车配备了一款10AT的变速箱，这使得LS成了目前市面上唯一一款搭载着10AT的车型。

外观方面，LS采用了雷克萨斯家族式的纺锤式前脸设计，细密的中网纹络营造出了很强的立体感，而且大灯的设计也变得更为凶悍和犀利，这样的设计使得LS从原本最低调的D级车一跃成为了最个性的D级车，不过它的强大的气场和豪华感依旧是得到了很好的保留。

车身的侧面相对于它的前脸而言显得有着平淡无奇了，不过修长的线条显得优雅而庄重。车尾的造型敦实而饱满，大胆的尾灯造型与前大灯形成了呼应，视觉冲击感和辨识度都不错。

LS的车身尺寸为5235*1900*1450mm，轴距3125mm，在D级车中属于中规中矩的表现，不过低矮的车身赋予了这款车更强的运动感。

作为一款豪华行政轿车，内饰才能真正体现出它的豪华感。全新的雷克萨斯LS的内饰设计也一改从前保守的作风，运用的大量的复杂线条设计，营造出了不同往日的年轻与激进。不过在用料与做工方面，这款车依旧是保持了造车工艺的顶级水准，中控台和门板上都采用了大量的真皮材质进行覆盖和包裹，同时12.3英寸的中控多媒体屏幕和8英寸的液晶仪表盘也为这款车塑造出了不错的科技感。

宽大舒适的后排空间才是一台豪华行政轿车的灵魂所在，毕竟后排通常坐的都是老板和重要客户。一向以舒适著称了LS依旧没有让人失望，带有按摩和脚托设计的后排座椅可以给乘坐者以头等舱座椅的感觉，同时后排座椅也支持角度调节，绵软的真皮座椅配上马克莱文森顶级音响里的悠远音乐，一台车最舒适的享受也不过如此。

新款的LS自从上市以来一直都处于一车难求的状态，在很多地区的经销商想提车甚至还要购买6—20万的装饰包，虽说这并不是一个好现象，但是从侧面也可以看出这款车的受欢迎程度。

　　对于这款全新的雷克萨斯LS，你怎么看呢？