现在大部分的车型都配置了后倒车雷达和倒车影像，甚至一些10来万的低配车型都有，但是配有前驻车雷达的车依旧是少数。
先来介绍一下前驻车雷达和后倒车雷达：
前驻车雷达
前雷达也是我们常说的前泊车辅助，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
前雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。前雷达探头装在前保险杠上，探头以大约45度角辐射，上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从车内难以看见的障碍物，并报警，如花坛、玩耍的小孩等。
后倒车雷达
后倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，当探头侦测到后方物体时蜂鸣器发出警示，当车辆继续倒车时，警报声音的频率会逐渐加快，最后变为长鸣音。
无论是前驻车雷达或者是后驻车雷达，无非就是一种泊车的辅助手段，在现阶段技术日益完善的社会里，前驻车雷达的存在还是挺有必要的，但很多时候就是一把双刃剑，有它存在的好处，那当然也会有它存在的缺点。
我相信很多人都不是很了解前置雷达的作用，你以为他是在车子往前开的时候才显示作用的，那你就错了，其实前置雷达在倒车的时候显示出来的作用才大。倒车最容易蹭到车头侧面，特别是在拥挤的小巷子挪车的时候前雷达就很有用了。
不过某些车型在前行的时候，比如跟车时较近时他也是会响的，比如比亚迪秦，跟车过近会响。
但在目前的车型中，前置雷达似乎被默认是一个鸡肋的功能，厂家都把前置雷达给摒弃掉了，更不用说一些低配的车型了，其实前驻车雷达对于比较便宜的车子而言，确实是因为成本的问题而不装的。
前雷达有用吗？
当然有用，但是用处没有后倒车雷达来得大，因为车子一出动就得涉及到停车的问题，大多数人都是屁股倒进去的吧，即便是头朝前，司机的视线也是可以解决的。也就是说，相比正后方的视线，正前方是可以通过调整坐姿等手段去改善的。
前雷达用处最大的两个地方，一个是狭窄路段，第二个是侧方位停车。但是这里有个问题，就是即便雷达嘀嘀嘀叫成一条线了，周围还是会有几厘米到十厘米左右的空间，如果是老司机，他铁定能过去，但如果是新手，他可能就放弃了。
所以说如果有前驻车雷达，能预防倒车时容易擦到车头的问题，但没法彻底解决问题，最好的办法还是自己对车距的判断。而汽车厂家为了节省成本，则是能减则减，很多车型还是连胎压监控这个最基本也是最有用的配置都没有。
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