没有什么能够阻挡，王兴做出行的梦想。
如果说南京试水打车，外界多少还怀疑王兴是在玩票，在上海打掉滴滴30%的份额是一记响炮。拿下摩拜，美团则瞬间成为出行领域，最有能力抗衡滴滴的那个变量。
出行，王兴是势在必得。
10个月前，王兴第一次公开谈到美团做打车。他给出两个理由，现有网约车不能满足用户的需求；美团的业务特征很大程度上与位置服务有关。
7个月前，美团完成上一轮融资，在提到关于行业老大老二的问题时，王兴给十多家媒体敲黑板画重点：不需要完全一家独大，一些非产品服务竞争达成一家独大，可能是短期现象。因为这可能导致团队懈怠，用户、合作伙伴不满意等问题。历史经验告诉大家，最强大的竞争力是不断搞好服务，让自己变成老大，但并不代表要不惜一切手段消耗老二的生存空间。
虽然王兴是以美团所长的外卖举例，但彼时大家都知道，他对出行觊觎很久。上述这段话更像是对外界质疑美团做打车动机和能力的回应。
美团做打车，动作保守，不疾不徐。南京守了一年，据说因为投入很大，司机收入很好。这让滴滴一度紧张。此后也只在上海开放，北京只有期待美团补贴的用户呼声。
实际上，6个月前，美团已经与摩拜低调展开资本层面的接触。两周前敲定收购细节。如你所见，27亿美金的收购价格，比摩拜前两轮融资估值还要低。
2016年10月，王兴家族基金参与了摩拜的C轮融资，这是两家公司最早产生交集。此后，他们还联合做过一次营销活动，让人浮想联翩。更微妙的是，美团和摩拜的共享汽车都选择在成都试点。
当然，他们各自的敌人滴滴与ofo虽然心生嫌隙，但在资本层面是不可改变的盟友。这让他们在竞争心理上有更多共鸣。比如，2017年4月，王兴罕见地公开支持摩拜，批评ofo的概念没有意义。
但在资本和商业层面，这些信息太浮于表面，不足以成为走进一家门的理由。
2017年下半年共享单车行业狂飙突进之后，暴露出被资本吹涨的阿喀琉斯之踵。没有造血机制，过度投放，投资人呼吁合并却没有成功。终于在年底，行业挪用押金的危机被公开。真实情况似乎比外界想像得要严重。
4月3日摩拜召开股东大会当天早上，董事长李斌向部分董事会成员告知美团对摩拜提出收购邀约，投资人能以不错的收益套现退出。其中，他尤其谈到了摩拜当前的困境。这点，在当晚股东会上，摩拜CEO王晓峰略带悲壮的发言也能看出。
2个月前，美团入股摩拜的消息曾被媒体曝出，当时媒体把所有视线都聚焦在不断出戏的ofo身上，忽略了安静的摩拜。最终这笔融资没有如期敲定，而是成为一场收购。
这个时间，当前局势，美团与摩拜的结合是行业常识的落地，也是彼此最好的选择。
不可回避的现实是，已经不会有任何一家财务投资人给这个行业砸钱了。不论是ofo还是摩拜，只能选择战略属性的资本。春节前夕，ofo在经历与滴滴交恶之后，唯二选择就是阿里和美团。最终，戴威倒向阿里。
摩拜虽然在2016年10月C轮融资时就引进腾讯，但按照一贯的原则，腾讯不会亲自下场实际做事。此外，当下单车业务线单一，体量有限。更适合与滴滴美团这样的中型平台公司产生业务融合。摩拜的唯二选择是美团和滴滴。滴滴给出过口头offer，不过据说董事会上，腾讯投资主管合伙人李朝辉就明确反对，腾讯不会同意。最终，摩拜股东大会以闪电战选择了美团。
美团也需要摩拜这个单车出行领域的半壁江山。王兴做出行是平台思维，不像首汽、神州只想在某个垂直方向精耕细作，它要做连接，可以辐射更广用户。3公里内的出行需求，单车足以覆盖。在摩拜基础上做更多出行方式的添加，也是顺理成章的事，摩拜在深圳等地已经接入了首汽约车，还试水共享汽车项目。
更重要的是，这个交易将彻底导致整个出行格局的松动和重构。
最大出行入口滴滴的问题是，被看作一家垄断公司，通过补贴获取的用户则没有很高的忠诚度，很容易因为更大的利益诱惑而叛逃。这给了美团可乘之机。
更多人则认为美团本身具备出行场景。在美团上使用旅行、到店等服务，顺便再打个车，这再自然不过，完全不需要跳转到其他app叫车。还有一点，美团坐拥的是一票高频用户，转化率会更高。
但我们不能认为，王兴做出行单纯地是为了从滴滴抢下一块市场，或是抬高美团估值。这不是他的终极诉求。
几乎所有与王兴接触过的人都说，他危机感极强。美团是一路厮杀过来的，他知道很难单纯地守住一块阵地，必须主动出击，打到别人的地盘。而且一旦认准，坚决执行，这是骨子里的一种强势。
此外，在他逻辑中，旅行、餐饮、出行、看电影等本质上是相通的，都是服务电商，都属于美团的核心能力范畴。如果说，阿里过去19年在实物电商领域建立了牢不可破的阵地，王兴要在服务电商方面成为无人能及的领导者。
他有能力和资本做这样的事情。美团有一支执行力很强的团队，高管是王兴多年可信任的同学。但也不是完全没有风险，虽然同属服务领域，理发和做饭之间都是有差别的。
但有人评价美团抗风险能力在提高，“当用户和服务足够多，收入方式越来越多，对价格战的抵御和抗风险能力会更强”。
不可避免的是，本地生活也是阿里的必争之地。这也是很早前，王兴也认清，阿里会是美团长期的竞争对手。96亿美金的高价拿下饿了么就是很好的佐证。如果考虑到滴滴最近也在发力外卖，本地生活领域三国杀状态已然成局。
但是考虑到美团和滴滴背后都有阿里与腾讯的股份，这个局中局如何破，还要看接下来各家手上的牌面。
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