山西太原的五一广场，位于迎泽大街东段，这里有绿草、鲜花、喷泉，它跨越了近半个世纪的沧桑巨变，折射出时代的变迁。除了风景以外，这里还有一个特殊的地方，那就是太原的四条无轨电车线路在这里交汇。
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太原无轨电车是中国最西端的电车系统，尤其是在五一广场，会有很多电车迷来这里拍摄，原本是有五条线路（西山矿区电车除外）：
101路 尖草坪—火车站
102路 尖草坪—火车站
103路 财经大学—广场
104路 火车站—火车站
105路 东社东—火车站
但在2014年的建设路快速化改造中，104路（火车站—火车站）撤销，据说这是全国最后一条环形无轨电车线路。
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自2016年太原地铁施工以来，北边的三条线路（101路、102路、105路）全部停驶，目前仅有一条往南边的103路（财经大学—广场）还在运营。也就是这个原因，让很多人都忘了，太原还有电车这种交通工具。
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很多人都说电车是上个世纪的产物，电车架线影响了城市上空的美观，但电车确实也是一代人的情怀，所以目前很多城市也保留下了电车。
正如大连的有轨电车一样，每天晚上，有轨电车那律动有序的旋律让大连进入梦乡;每天早上，又准时将全城唤醒。电车在每一座城市已不单单是一种交通工具，而是城市多元化和发展历史的主体。太原也是如此，虽然它的电车历史没有大连那么长，但也有个五六十年，这便是很多老太原人盼望着那些电车可以回归的原因。
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目前的火车站电车场因火车站东停车场拆除，部分线路转移又恢复了往日热闹，已停驶的电车全部在尖草坪电车场沉睡。希望在几年的地铁修好以后，这些电车又可以行驶在道路上，承载着一群人的记忆与情怀。
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