奔驰可以说是BBA中的带头大哥，虽然国产车异军突起，价格也越来越低，但似乎都难于撼动奔驰的霸主地位。不过，由于近期宝马奥迪价格下调，奔驰也终于坐不住了，近期在4S店奔驰就推出了一系列的优惠政策。

以奔驰E200L为例，指导价为43.58万，优惠后为38.58万元，算上加装一万元装饰，再加上上牌、保险、税收等，一切手续办齐费用大概在45万左右。除了价格外，奔驰还推出了多类型贷款可以选择，其中“先享后选”，首付只要50%，贷款24-36期可选，月供仅1千多元。

看到这，可能不少喜欢奔驰的普通工薪族已按捺不住了吧，月供一千多，对于月入5千的普通工薪阶层来说，也是没有多大的压力的。按照这个价格，可以说普通打工仔都可以开上奔驰了。

即使买得起，但是，你修得起吗？

奔驰E级行驶6万公里或使用6年必做基础3A+3B保养，加上蓄电池，变速箱油、火花塞等费用，总价格在2.2万左右，年平均约3700元，如果到了10万公里或使用10年，就要更换V型皮带、制动盘，总价格在3.9万左右，年平均约6400元。

上面这些费用，前提是你的车没有受到任何的伤害，包括是小的刮蹭。如果说开上几年车，连个刮蹭划痕什么都没有，那么你是天才，完全可以去奔驰公司上班了。

奔驰的零整比明显偏高，只要稍微一点撞击，天价的维修费用就会让你感受到什么叫肉痛。网上就普有报道，一辆裸车价32万元的奔驰C200L被追尾，4S店报出的维修价高达18万。下面我们就来看看一位车主晒出的对奔驰来说是低得离谱的追尾维修费用。

修补几条划痕，对于一般的车来说，花个几百块就解决，但换做是奔驰，没有万元以上想修可能门都没有。

路旺达名车汇就有个朋友，原来他开的是日产阳光，车门撞坏后换了一个，一共才花了一千。后来换了奔驰，又把车门给撞坏了，到4S一问，光是买个车门就要4万多，而在某宝只要几十元的车门密封条，竟然报价也要3千，这些还不包括工时费。

说白了，4S低价售车，赚的也就是你的后期维修保养的钱。