真的没相当，好奇号火星探测器运行了这么多年都没有崩溃，还在不断的从火星传回各种各样的资料。就在前几天它还拍摄到一个奇怪扁平的物体，科学家初步观察之后认为，这可能是从汽车大小的机器上掉下来的零配件。

实际上这个奇怪的目标已经被命名为Pettegrove Point（佩特格罗夫点），代表着异物碎片的意思，它属于薇拉·鲁宾山脊的一部分，在过去11个月中，好奇号一直在探索这个区域。不过科学家通过观察，很快就发现这根本不是他们想象的东西。事实上，这个扁平的物体，只是火星上一块非常薄的岩石片，这也让美国宇航局的科研人员大大的松了一口气，晚上可以睡个好觉了，这不是从好奇号身上脱落的外壳。

任务组成员中的一名大气科学家Brittney Cooper认为："也许应该给这个目标从新定义一个名字，以适应当前好奇号所处于的位置，继续使用异物碎片这样的称呼，也许会让人误会是一种虚假的警报。"不过这种建议，并没有获得同事们的响应，他们仍然对这个名字甘之如饴，或许也有着某种恶趣味的想法。好奇号最近一直在佩特格罗夫点附近活动，这辆漫游者目前正在分析被捕获的样本，并且还在最近一段时间测量了火星大气层中的透明度，帮助科研人员监测和分析在过去两个月肆虐在这颗红色星球上的沙尘暴。

尽管现在沙尘暴已经消失，但是空气中仍然有许多灰尘，以至于好奇号的表兄弟"机遇号"，因为无法获得足够的阳光为电池充电，从6月10日以来就一直处于沉默状态。宇航局的科学家这样解释：这个长寿的机器人正处于冬眠状态，等到阳光灿烂的时候，它自然就会醒来。当然了，好奇号是不存在这个问题，因为它拥有核动力系统，所以根本就不会受到沙尘暴和黑暗的影响。这个耗资25亿美元的火星探测任务，正式应该称为"火星科学实验室"，它是于2011年11月正式启动，2012年8月降落在这颗红色的星球上。

(好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元，是截至2012年最昂贵的火星探测项目。采用2台(其中一台为备用)IBM特制型号的电脑，可以承受-55和70度气温变化以及1000戈瑞的辐射水平。硬件:IBM PowerPC 750为基础的RAD750处理器(可以提供400MIPS运算能力)，256KB EEPROM，256MB DRAM，2GB 闪存。软件:NASA采用VxWorks操作系统。VxWorks由Wind River Systems(已被Intel收购)开发，是在大量嵌入式系统中采用的实时操作系统。

之前的火星探测器(旅行者、勇气号、机遇号)、火星侦察轨道器都采用VxWorks。好奇号与地球的直接数据带宽大约8Kbit/s左右，但与火星探测器2001火星奥德赛号的最理想传输带宽则能达到2Mbit/s，而2001火星奥德赛号与地球的带宽为256Kbit/s。当探测器从漫游车上空飞过时，每次能通信八分钟，最多能传输250Mbit的数据，而这250Mbit数据需要花20多分钟才能传输到地球。好奇"号的设计寿命是一个火星年，也就是大约687个地球日，或者669个火星日。)

好奇号的主要任务是确定盖尔撞击坑附近是否存在微生物生命，它很快就完成了这个任务，并且发现在火山口附近，在数十亿年轻就拥有了一个长期存在的湖泊和河流系统。从2014年9月开始，好奇号开始探索夏普山的山麓，它高达5.5公里，好奇号只能一边攀爬，一边读取岩层中的数据，以寻找火星是如何从温暖星球转变为今天寒冷沙漠的线索。