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吴郁，广东省湛江市雷州人，一个被俄罗斯媒体称为“神一样的男人“。

曾经单人驾驶中国粤G牌照越野车，两次横穿亚欧大陆，三次深入西伯利亚和远东无人区。探索世界上最长的公路，穿越号称白骨之路和地狱公路的世界十大危险公路TOP3的俄罗斯M56号公路，累计海外自驾里程超过18万公里。

据网上资料，吴郁从2012年起，无意间创造了多项国内记录。

2012年成为第一位开国产轿车深入蒙古国腹地的中国人；
2013年开启从欧洲经黑海、里海、新疆进入中国的新路线，从巴黎到北京15天穿越欧亚大陆；
2014年挑战世界上最长的公路，俄罗斯远东到莫斯科和圣彼得堡；
2015年成为第一位开中国牌照汽车（并且是两次）抵达地球寒极-世界上最冷的人类永久居住地奧伊米亚康的中国人；
2015年第一位开中国牌照汽车登陆韩国的中国人；
2016年成为第一位驾驶外国牌照汽车到勘察加半岛的外国人。
2017年，作为“行者无域”发起人，从广东湛江出发，前往北极，抵达北冰洋。

在越野圈这个世界，几乎没有什么伟大的历程是不可复制的，但吴郁的穿越北极之旅，却至今无人模仿和复制。

穿越单程8000公里，其中接近北极圈时有近1000公里是完全无路的，需要走冰封的河道。

然而，今天在网上看到一则新闻：

虽然新闻中并没有报道中国公民的姓名，但在吴郁8月21日的朋友圈却发现了相同的地点：俄罗斯的库安达河！

根据最新的了解，失踪人士极有可能就是吴郁……

上周四23号晚上的事，六点多，他们必须要过一条河，四个人，吴郁和两个摄影师，一个翻译。两辆北极卡车，过河地方没信号，吴郁的车在前面，刚下去没多久车飘起来了，就冲走了，他（吴郁）跳车了！摄影师就一直扒着车顶框跟着车飘，后来车卡在了一块石头上。等了几个小时当地人开船把他救了，吴郁就一直没找到，23号晚上九点多才有信号打的电话叫的救援，到现在人还没找到，车已经捞上来了。

吴郁8月21日最后一条朋友圈图片，大致可以带我们回到当时的场景。

吴郁朋友圈配文：

被库安达河 Kuanda River 拦住了。
河上在苏联时期就有一座桥梁，桥的设计承重是20吨，但是在30年前被一辆60吨重的工程车压垮了，后来当地人一直都是在河流水位位时涉水出行，压根也也没有准备修复这座大桥。
最近雨季，水位在原来基础上上涨了1.5米，连当地的乌拉尔大卡车都不能通过！
等待了两天水位丝毫未降，进退两难。
能不能过河，怎么过河，目前一切皆为未知……

吴郁朋友圈配文：

Vitim大桥，世界探险穿越界的一座传奇大桥。
大桥全长570米，桥面距河水面18米高 ，共有9个桥墩，每个桥墩间距超过50米，五月份被大水冲走一个桥墩后最长桥墩间跨度超过100米 ，因为以河为界跨布里亚特共和国和外贝加尔边疆区两个洲，两洲都不愿意出资金维护，所以桥上的木板年久失修，车走在没有桥墩的那段桥面上桥体会上下晃 ，而且桥面也有大概3-4度左右的倾斜 ，570米的距离用了3个小时通过。#行无域#，#贝阿公路#

虽然已经过去好几天没有音信，但我们依然期待在那个没有手机信号的远东地区，吴郁获救在当地村民家静养，假以时日平安归来！

去年在北京一次越野活动，西野君与吴郁错过一次见面的机会，本来那一次还打算给吴郁做一次视频访谈。

中国目前唯一的38寸极地探险级普拉多：吴郁的极地战车，给作为普拉多车主的西野君留下了深刻的印象。那条2000美金一条的巨大极地轮胎，让我们引以为傲的百路弛略显单薄。

没有想到，一次不见，可能终生不得再见。

大家好，我是普拉多车主吴郁

吴郁在论坛上的自我介绍非常的谦卑，完全体现了一个广东男人的低调务实的优秀品质。

2017年1月24日，俄罗斯驻华大使安德烈 · 杰尼索夫先生在俄罗斯驻华大使馆内授予吴郁荣誉证书暨送行仪式。

这个热爱越野热爱旅行的广东男人，可能永远留在了他热爱的土地上！

有梦想的人不会孤独

吴郁曾经说过：“我觉得梦想是一个接着一个的，实现了一个梦想之后就要去实现第二个，接下来我的自驾之旅还将继续……”

今天，所有热爱越野热爱旅行的人们，让我们共同祈祷吴郁平安归来，继续他那不凡的梦想之路！

编者注：部分图片文字和视频素材转自网络和吴郁的朋友圈，同时在此感谢越野车友古道风先生的资讯信息。