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滴滴顺风车悲剧已不止一次发生。有报道说，近一年以来，除空姐案和温州案之外，还有50起相关案件发生，只不过没有被大众所知。这或许是，为什么滴滴掌门人至今不出来道歉的重要原因之一——多起类似案件都没有道歉，这次仅仅迫于舆论压力就要出来道歉？

作为被资本众星捧月般的一家公司，滴滴逃不过包装自己的宿命。顺风车的社交概念，能够让滴滴摆脱出租车公司形象，最主要的是，估值随之陡增。除此之外，滴滴也进入了金融领域。

温州案犯罪嫌疑人背着56家现金贷平台借款，而滴滴旗下除了有现金贷业务，还涉及融资租赁、分时租赁等多项金融业务。作为一家事实上的互联网金融公司，滴滴显然有能力查询到嫌疑人的多头借贷背景。为防止坏账，网贷平台就能查询到互联网金融协会提供的相关数据。

滴滴的现金贷业务是随行业兴起而兴起的。2018年之前，现金贷可谓是遍地开花。市场上出现了数千家纯粹在做现金贷业务的公司，此外，不少主业并未涉及金融的公司，都推出了这一业务。类似的公司有以浏览器起家的二三四五，以直播起家的映客，有社交起家的无秘，还有以下载起家的迅雷。

在一个无门槛逐利的环境下，这些公司赶在监管来临前，成功完成收割。滴滴同样推出该业务，只不过由于其并未上市盈利状况未对外公布。不过，通过另一家上市公司二三四五的财报，大致能够判断出，滴滴应该赚得是盆满钵满。二三四五去年半年报显示，其上半年营收10.66亿元，以现金贷“2345贷款王”为主的金融业务贡献5.5亿元，同比增长高达1667%。

这些公司靠高昂的利率以及服务费赚取巨额收益。现金贷成为公司变现的手段之一。

不过，去年12月，现金贷迎来重磅监管。央行和银监会联合下发《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》，规定所有放贷平台必须持牌经营，暂停发放无特定场景依托、无指定用途的网络小额贷款，借款综合成本不得超过年化36%等。要知道，此前贷款利率要远超36%，利率之外还有隐形的服务费。

告别“高利率覆盖高坏账”的粗放发展之后，躺着挣钱的现金贷企业不再风光。较高的资金成本“较低”的贷款利率，滴滴们的利润空间逐步压缩。滴滴只能探索能赚更多钱的新生意。

不久前，滴滴将原来汽车服务平台“升级”为一个单独的公司——小桔车服。小桔车服涉及多项金融业务，包括分时租赁和融资租赁等。分时租赁类似于共享单车，本质上是金融业务，用户使用前需要缴纳押金。滴滴凭此能形成巨大的资金池。融资租赁则类似于分期付款。

就在不久前，不不财经发现，滴滴已经悄然上线了免密支付功能。去年，滴滴于曾花费3亿元收购了第三方支付公司一九付，并间接获得第三方支付牌照。

滴滴的投资者中罕见同时出现腾讯和阿里巴巴。美团点评CEO王兴曾爆料，阿里认为滴滴合并快的对阿里来说是一个失败的例子，他们不会让这种错误再次发生。阿里与腾讯显然是死对头。在这样的背景下，滴滴搭建自己的支付解决方案就不足为奇了。

全方位布局金融业务无可厚非，但如何将金融业务与自身业务紧密结合起来，滴滴显然做的还不够。温州案——从事放贷业务的滴滴，没有审核到嫌疑人多头借贷的背景，这足以说明问题。