滴滴顺风车命案加强对网约车平台监管整治

24日下午1点半左右，女孩在浙江乐清市虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉县失联，经警方紧急侦破，经过警方紧急侦破，25日凌晨4点，犯罪嫌疑人、滴滴顺风车司机钟某在乐清市柳市镇落网。7点，遇害的赵某遗体被找到。

这个悲剧并不是第一次发生，举国震惊的“空姐遇害案”刚刚过去三个月，滴滴方面的“反省”，“致歉”和承诺改进的诺言言犹在耳，然而悲剧重演。滴滴顺风车在过去四年里，媒体公开报道及有关部门处理过的滴滴司机性侵犯、性骚扰事件、至少50起，几乎每个月都有。滴滴公司的反省、致歉、整改、赔偿已经形成了一套固定的流程，舆论关注只有七天，七天之后又有新的焦点产生，滴滴顺风车事件自然风平浪静，整改一段时间后，顺利上线，然后周而复始。

滴滴公司的道歉挂在嘴上，发生的事情全部推在别人身上，用钱摆平一切，用几百万砸在受害人的身上，节省下来花费数十亿来的健全安全机制，这就是估计5000亿、准备香港上市的行业寡头滴滴公司的生意经。

滴滴公司认为自己已经做了很多工作，夜间业务暂停，app设置紧急按钮、人脸识别系统等等，可是这些并不能保证乘客安全，滴滴公司开创了国内网约车的先河，占据了压倒性优势，就有义务对其这种商业模式负责，必须穷尽一切方法保证乘客安全。如果这些都做不到，这种商业模式就没有存在的必要。当企业追求利润，却千方百计把责任推给驾驶员，让企业自己管理，监督，培训就无从谈起。法律和监管必须到位，否则企业会为了利润，花钱买你我的命。（李航）