早上睁开眼，习惯性打开手机开始一刷。被一段视频吸引：这是google地图的一个动态缩放。可以很清晰的看到：柬埔寨的密林中，安静的躺着一架疑似飞机残骸。
迷迷糊糊中在脑子里搜寻了半天最近的热点，顿然醒悟：这是数年前无踪迹的MH370的新消息吗？这个时代，每天都被各种热点轰炸。过去的一周先是小鲜肉，再是科技界富豪天天跑去娱乐版蹭头条。巨乳肥臀写真照充斥着大家的手机引发全民的狂欢。大家可以为了200万人民币还是200万美金而争的面红耳赤，也会为了奶茶还是抹茶更好喝而(八）研（卦）究论奶的重要性。4年半前的热点，因为时间，因为与己无关，已经慢慢的被选择性遗忘。可这样的被重新挖掘，真的经得起事实的推敲吗？
让我们回顾下过去的四年多，关于MH370的那些种种。
2014年3月8日，载有239人的马来西亚航空公司MH370客机在从吉隆坡飞往北京的过程中失踪。飞机在起飞40分钟后停止应答，飞机停止应答。最后在马来西亚西北的海面上失踪，227名乘客与12名机组人员从此下落不明。
由于针对MH370的第一阶段26国联合阶段收效甚微。由澳大利亚运输安全局领导，中国和马来西亚参与其中的第二阶段调查，从2014年5月开始，陆续进行了数次一无所获的水下搜索。
终于在2015年7月，MH370的机翼在六千公里外的留尼旺岛被发现。三年来陆续发现了27块飞机残骸，都在西南非洲的海岸边， 因此，至今为止飞机都被推断坠毁在澳大利亚以西的广大水域。
（图片来源：MH370调查报告）
前不久的7月30日，马来西亚政府发布了最新的调查报告，马来西亚交通部长陆兆福强调：“马来官方承诺报告完全透明，不存在删节或模棱两可的说辞，同时整个国际社会都能够阅读到调查报告。” 报告中认为机组人员没有异常状态，也不存在客舱起火的可能，同时劫机的可能也被排除。
回到题图，这次google maps的发现来自于“英国技术专家”伊恩威尔逊（Ian Wilson），他在谷歌地图上找到了已经失踪四年半的MH370客机，威尔逊认为客机并没有坠毁在东南印度洋，而是还静静地躺在柬埔寨的密林中。
如果想亲眼目睹，请按照如下的步骤：
1，打开网址：www.google.cn/maps/
2，选择卫星图像。
3，找到柬埔寨
4，找到菩萨省和磅士卑省
5，沿着菩萨省和磅士卑省的分界线一点一点找（也可直接输入坐标12.089059, 104.151882）在某座大山的深处，你会发现如下的图。
6，放大后：你可以使用google maps 的测量工具测量飞机尺寸。得到如下：
翼展：50m
长度 70m
7，查询MH370 同款机型 波音777-ER的交付尺寸：可以发现基本吻合。（感谢朋友圈视觉大神LD的技术分析）
因为有坐标，那么我们何不查询下历史数据？Terraserver
原名航空影像，算是谷歌地图的前身，但1999年微软突然停止服务，2002年公司被出售改名。(地址如下：Terraserver.com)
（图片来源：Terraserver）
（图片来源：Terraserver）
运气很好，同一地点不同时间有三张卫星图片，卫星分辨精度也有0.5米，这已经远超谷歌地图。
首先，看下这张拍摄在2014年5月14日的照片，我们可以看到地面上灰蒙蒙的，什么都没有。
（图片来源：Terraserver）
或许是天气原因，我们可以再试试另一张。
（图片来源：Terraserver）
2016年5月8日，这两张的清晰度已经非常高了，但地面上依然什么都没有。
（图片来源：Terraserver）
到此，仅靠卫星地图的蜘丝马迹，我们不难知道事情的真相到底是怎样。如今的时代，各种自媒体风起云涌，才人辈出。 一张合照，就能杜撰出各种娱乐版头条。一句话，就能被解读出各种权威解读而见诸报端。大家习惯性选择了被动接受讯息，而放弃了主动阅读和甄别信息的真伪。
今天的所谓发现，给了大家一个回忆的机会：太多事情，会因为时间，而遗失在历史的长河里。大家或多或少选择了遗忘。可对于失踪的227名乘客与12名机组人员的家属而言，过去的4年多他们有的选择继续自己的生活，有的选择继续等待：而这些种种的煎熬可能因为今天的所谓新发现而开启新一轮的轮回。
马来西亚民航局在6月中旬宣布，MH370的搜救任务已经中止。
在过去的4年里：有涉事家属透露，150多位罹难家属中已经有60多家接受了赔偿，马航方面与大家签订了一对一的保密协议，据悉，在赔偿金额方面，最低的拿到了490万，最高的有1000多万，也有人表示拿到了2000多万。
但对于有的人来说，钱跟纸没有区别，真相最重要。有时候要的真的只是一个答案而已。
2017年11月，MH370遇难者家属李秀芝从河南赶赴北京出庭，为自己的女儿讨要说法。
被告席上坐着的是，马来西亚航空公司、马来西亚国际航空有限公司、波音公司、罗尔斯——罗伊斯控股有限公司（劳斯莱斯）以及安联保险集团。
在过去的一千多个日夜里，李秀芝从未放弃过寻找自己女儿的下落，她在河南和北京两地间往返了80余次，平均每个月2次。
外交部、民航总局、大使馆……只要能问询的地方，她都跑遍了，“我日夜期盼，就是想要一个准信，想要回自己的女儿”。
“好好的一个人坐了一趟飞机就没了。”时至今日，李秀芝依然希望自己的女儿能够平安回家。
4年多的时间， 谁能回答这些亲属家人的问题。 飞机去哪了？227名乘客与12名机组人员去哪了？如果这样四年多的等待，和好不容易修复的心理创伤因为任何所谓真相，所谓新发现而开启新一轮的心理煎熬。让我们学会思考，有时候一则新闻的真伪背后所衍生的社会问题值得我们所有人深思。
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