杭州湾 | 区域到底有哪些楼盘？这个楼盘攻略很实用！|163

城市开发模式，对打造国际化湾区高端居住体验具有深远影响和重要意义。

随着人口、产业、资金的不断涌入，如今大城市的土地已趋于饱和，而TOD的到来，为城市实现功能性转移增添羽翼。作为国际城市的先进开发模式，TOD以交通为导向，不仅打通了中心与副中心城市间的联系，更促进区域间的连通及可持续性发展。

杭州湾滨海新城核心启动区，特导入TOD规划模式，为湾区打造便捷、舒适的宜居生活体验，实现出则繁华入则宁静的美好诉求。

以公共交通为导向

实现城市综合性开发

所谓TOD，即为“以公共交通为导向”的开发模式。其中的公共交通主要是指地铁、火车站、机场及轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400米—800米为半径建立中心广场或城市中心，形成集工作、商业、居住等一体化的“混合用途”生活体验，有效降低城市及家庭、个人的生活成本和资源浪费，构建低碳节能环保城市。

△图片来源网络

“以人为中心”为设计理念，TOD模式努力为城市塑造多样化、人性化、社区化的城镇生活氛围。以经济效益为核心，形成市中心商业区、办公区、外围居住区的类“同心圆结构”，实现土地高效开发的同时，满足人们对生活环境多元化和多样性的追求。

TOD模式下的国际化都市

以交通掣动城市发展

说起TOD模式，东京作为其中的受益者之一颇有发言权。东京这座国际性大都市，仅距城市中心半径20公里的范围内就聚集着800多万人口，高密度发展的城市形态使城市内部交通量高度集中。

以20世纪70年代开发的新宿副中心为例，轨道交通成为人们出入该区域最方便、最常用的交通方式，由环形铁路向外放射的郊区铁路沿线更是存在着一系列典型的TOD社区。大型社区中心围绕车站布置，有景观良好的步行系统从中心通往附近的居住区，居民步行和乘公共汽车到铁路车站都很方便。

△图片来源网络，东京湾城市交通鸟瞰图

而对望中国，TOD模式更是撑起了现代香港的繁华。作为众多超级城市诞生的基础，TOD模式的导入让香港成为国际化典范之城。通过统筹城市规划、土地利用规划和交通规划，目前在香港70%公众生活居住的地方都被轨道交通覆盖。如此对土地的综合开发，实现了住宅、商业、公共配套、公共交通的有机融合，创新性多功能复合的现代生活模式，就此让城市散发多重魅力。

△图片来源网络，香港交通体系

TOD先进开发模式导入

滨海新城驶入发展快车道

在国际一线城市，利用TOD模式打造的生活方式，已成为经济发达的标志之一。依托TOD模式发展起来的新型城市副中心，更是成为一座城市价值高地的风向标。

宁波杭州湾新区位于地处钱塘江入海口，长三角洲南翼黄金区域，承载国家战略的历史使命和发展动力。随着中国湾区迎来世界机遇，杭州湾滨海新城借鉴国际超级大城先进开发理念，引入以人文为本的“组团式+TOD（公共交通导向）+生态廊道”新城开发模式，围绕融接国家战略平台、沪甬合作新阵地、产城深度融合示范区、宁波北翼国际化新地标的定位，打造21世纪中国样板小城。

△图片来源网络，滨海新城核心启动区块规划

杭州湾滨海新城采用TOD城市发展理念，在居住、就业、游憩、交通等城市设施一体化建设中，完美体现湾区生活的人文关怀元素，不仅在城市平面上形成纵横延伸，更将丰富的立体空间进行有机结合。同时依照TOD发展模式，实现以公交站点为中心，500米半径内邻里中心、商业中心及公共服务配套设施一体化便捷奢享的低碳通行。