我们不知道下一颗巧克力的味道，我们唯一可以确定的是，在每一个追逐公交地铁的早上，都有着堵车的味道。
1917年，世界上第一辆飞行汽车诞生。美国著名飞机设计师格伦·哈蒙德·寇蒂斯在纽约举办的全美航空展上，展示了一款名为Autoplane的飞行汽车，虽然Autoplane这名字跟汽车似乎没多大关系，而且它也没有真正飞上天空，但寇蒂斯依然被称为“飞行汽车之父”。
从字面理解，飞行汽车既能在地上跑，也能在天上飞，但是具体概念是什么呢？飞机能在地面跑也能在天上飞，但它不是飞行汽车。最近汽车厂商阿斯顿马丁研发的新产品VolanteVisionConcept概念图曝光，但它定位为飞行器，也不是飞行汽车。
2017年11月11日，李书福在杭州举行的“2017全球未来出行高层会议”上表示，吉利将于2019年面向美国用户推出首款飞行汽车，并于2023年启动打造全球首台垂直起降飞行汽车计划，最终在2025年实现量产。
Terrafugia打造了一款名为Transition的飞行汽车，Transition飞行汽车能容纳2-3人，双翼可折叠，在汽车模式下，机翼将被折叠在车身两侧，只需一分钟就能切换飞行和汽车模式。
同年，特斯拉CEO马斯克也曾在采访时表示，“造出一辆飞行汽车并不难，关键是如何让这辆飞行车在具备安全性的同时，不发出扰民的噪音”。值得注意的是，马斯克还创办了一家航空公司SpaceX，在今年2月7日，马斯克用SpaceX的重型猎鹰火箭将一辆特斯拉跑车送上了太空。
就政策来说，航空管制在每个国家都普遍存在。在最敏感的北京地区，六环以内都禁止无人机起飞，在某些特殊时间，比如两会期间，北京至周边地区200公里范围内均为禁飞区。而飞行汽车首要解决的，最重要的就是政策问题，也就是国家一直以来重视的空中安全问题。
2017年初，荷兰一家名为PAL-V的公司推出了一款飞行汽车Liberty，起售价40万美元。
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