好地网9月25日消息（研究员 孙航海）今天，《关于杭绍甬高速公路（G92N杭州湾地区环线并行线）杭州至绍兴段工程项目》建议书经浙江省发改委批复公示。
根据建议书描述，项目起点位于杭州市萧山区南阳街道红山村附近，设南阳枢纽接杭州中环，经杭州市萧山区、大江东新城和绍兴市柯桥区、上虞区，至上虞余姚界顺接杭绍甬高速公路宁波段二期。
路线里程总长约52.7公里，杭州段长约23.4公里，绍兴段长约29.3公里。
线路示意图（具体走向以后期可行性研究规划为准）
全线设置枢纽互通3处，一般互通7处，互通收费站6处(含党湾枢纽主线及匝道收费站)，管理中心1处，服务区2处，养护工区2处，以及必要的管理用房。全线设互通连接线2条，共长约23公里。
项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米；互通连接线采用一级公路标准兼顾城市道路功能。
项目总投资估算约298亿元，项目资本金除国家补助外由浙江省交通投资集团有限公司和杭州、绍兴两市共同成立的项目法人自筹，省财政厅以浙财函〔2018〕434号出具资金意见。
杭绍甬高速公路是中国首条 “超级高速公路”，将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素，规划于2022年杭州亚运会之前通车。
该条线路未来建成将有效缓解杭甬高速公路和329国道承担的交通运输压力。同时，线路沿杭州湾南岸建设，将串联起宁波杭州湾新区、绍兴滨海新城和大江东产业片区。
此外，整条线路中有一段使用了杭州湾跨海大桥南延高速路，相当于与杭州湾跨海大桥相连，将缩短宁波镇海区与嘉兴之间的距离。
西接杭州中环
该项目西起萧山区南阳街道红山村附近，将于杭州中环相连。
杭州中环示意图
今年6月28日，“杭州中环”中首个启动项目，杭州余杭区东西向快速通道工程正式开工了，代表杭州“中环”正式拉开建设的序幕。
杭州“中环”，全长约180公里，按干线一级公路标准建设，采取“地面主路、地下隧道、高架主路”等多种形式，设计时速达80km/h—100km/h。
主要利用现有的104国道、329国道、320国道线位，从杭州大江东产业集聚区河庄街道出发，途经绍兴、萧山、富阳、余杭、海宁，最后返回大江东形成环路。
“中环”全线沟通了杭州义蓬、瓜沥、临浦、余杭、良渚、瓶窑等六大组团，以及临平副城、富阳区和嘉兴海宁、桐乡、绍兴柯桥等地。连接起杭州西站、萧山机场、萧山南站等交通枢纽。
东联杭绍甬高速公路宁波段二期
项目东接杭绍甬高速公路宁波段二期。
杭州湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)宁波段示意图
今年8月16日至17日，市交通委和发改委联合组织召开了杭州湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)宁波段二期工程可行性研究报告预审查会议。
杭甬高速复线是国家高速公路杭州湾地区环线G92的并行线，沿杭州湾南岸布设，路线全长约173公里，其中杭州段24公里、绍兴段29公里、宁波段120公里。宁波段二期工程新建路线长约40公里，由东西两段组成：其中，西段(甬绍界至小曹娥枢纽)长14.4公里，东段(威海互通至柴桥枢纽)长25.4公里，计划建设工期4年。
今年8月2日，中国铁建(601186.SH)发布公告称，其联合体中标杭州湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)宁波段一期工程PPP项目，总投资约180.96亿元，预计建设期4年，运营期25年。
一期线路，起自镇海威海路，止于余姚小曹娥镇。新建路线划分为东段(威海互通至附海互通)和西段(庵东互通至小曹娥互通)。沿杭州湾南岸由西往东，途经杭州、绍兴、宁波三地，并间接联系舟山，与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接。
杭甬高速复线宁波段一期线路图
杭绍甬高速公路宁波段项目的建设，对于落实浙江省海洋经济发展示范区和舟山群岛新区等国家战略，完善国家高速公路网和宁波舟山港集疏运网络，促进环杭州湾大湾区建设等具有重要意义。
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