上个月，俄罗斯海军被嘲笑是因为船厂事故这导致了世界上最大的干船坞之一的沉没-以及一台坠落的干船坞起重机在俄罗斯唯一艘库兹涅佐夫上将号航空母舰上撕开了一个洞。如果不是因为一个死去的造船厂工人和现在北冰洋下生锈的残骸，这次事故几乎是幽默的，这是俄罗斯海军历史上的最新事件，似乎总是遭遇一些不幸。战斗中的坠毁或核潜艇照射他们的船员。
但美国没有资格笑。美国海军也有造船厂的问题，造成维修问题，阻碍了美国核攻击潜艇舰队的运作，海军一直无法按时开始或完成绝大部分攻击潜艇的维修期，从而造成了重大的维修延误以及运营和支持费用支出。
美军对海军维修数据的分析显示，从2008财政年度到2018财政年度末，攻击潜艇将因进出造船厂的延误而导致1万多天的闲置时间和维修延误。自2008财政年度以来，海军在2018年财政年度经常支出15亿美元，以支持不具备作战能力的攻击潜艇-那些闲置等待进入造船厂的潜艇，还有那些延迟完成船厂维修工作的人。例如，报告引用了洛杉矶-级攻击潜艇博伊西，该公司于2013年进入一家造船厂进行长期维修。但由于造船厂工作量大，海军推迟了维修期的开始。2016年6月，“博伊西号”号不能再进行正常操作，自那时起，这艘船一直处于闲置状态，码头边已经等待进入造船厂两年多了。
造成维修积压的原因是船厂仓库级维修的延误，其中包括诺福克、珍珠港、朴茨茅斯和普吉特海峡的四个公共船厂，以及通用动力电动船和亨廷顿因戈尔斯工业公司的私人船厂的偶尔维修。反过来，公共造船厂积压，因为它们被过度征税超出能力。二是船厂劳动力短缺。美国海军的目标是将其公共造船厂的员工人数从2007年的2.5万人扩大到2020年的3.6万人，但新员工需要时间才能获得熟练技术。
与大多数的事情一样，核潜艇的维护问题也会产生重大后果。与其说是因为安全隐患，倒不如说是相反的：美国海军在其核动力舰艇上有着悠久而自豪的严格安全传统，因此，除非符合维护要求，否则核潜艇将被禁止运行。然而，无论是被敌人的行动击沉，还是因为船厂的延误而被排队，一艘不能航行的潜艇都不会有多大用处。造船厂事故时有发生，也发生在商船和军用船只上。这并不意味着库兹涅佐夫上将但造船厂的灾难并不是俄罗斯独有的，美国需要清理自己的船坞。
反观中国这边，055大驱进展神速，有消息称我国已经建成了至少6艘055大驱，并且还将继续建造。用“下饺子”形容毫不过分！我们的速度让美国也是非常羡慕！与其说美国因为造船厂不给力造成延误，不如说是钱荒闹得，这不最近美国拉着中俄要降低军费支出，美国想的挺好，美国是饱汉不知饿汉饥，美国的11艘航母全球游曳，我们中国才2艘航母，你提议减少军费，我们可不答应！我们的航母和军舰还要继续“下饺子”。
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