法系车可以说是典型的起大早赶晚集的代名词。虽然很早就进入中国，但是发展一直得不得质的飞跃。尤其是在中国汽车市场蓬勃发展的时候，法国人却经常原地踏步，没有什么建树。其实导致法国车变成这样的主要原因不是因为法国车不好，而是法国人过于骄傲，觉得全世界所有人都要符合他们的用车需求，本土化做的非常差，所有导致了很多车型水土不服。
比如早年前世嘉的中心不动的方向盘，早年前法系车的喇叭都在转向灯上，一直坚持使用扭力梁。只爱两厢车，三厢车都是随便接一个车屁股就来卖。等等一系列的神操作导致很长一段时间法系车在国内就没有得到发展，知道这几年才开始推出一些特供车，尤其是加长的车型才在销量上逐渐回暖。
不过这几年SUV火热法系一直没有什么热门SUV，尤其是雪铁龙旗下只有C3-XR这样的跨界车充当SUV销售。直到2017年雪铁龙推出来来自4008平台的C5天逸。当初这款车上市的时候对标途观L，而且主打个性年轻化，销量一度达到了7000多台，比当时遇冷的CR-V还要卖的好，此外也是当时法系SUV中销量最好的车型。可惜好景不长这款车热度就开始下降了，如今降价1.5W，入门车型只需要13.77W。但是销量一直不是很好，十月份只卖出了1700台左右。
天逸虽然采用了4008平台打造，但是与4008的沉稳商务相比，天逸更加个性年轻化，属于延续了雪铁龙个性造车的理念，法系浪漫贯彻的非常的彻底，车头采用了分层式的设计语言，分体式大灯，以及分体式格栅都属于很个性的，Logo与中网巧妙融合。
侧面造型圆润饱满，整车大量的采用了圆角矩形的设计元素，侧面也采用了填充式的黑色塑料，据说有一定的防刮防蹭功能。尾部也同样采用了个性的圆角矩形设计元素，此外尾灯也是这样的感觉，属于非常个性的一款车，当然个性也总有负面因素，因为过于个性的车中会有人不喜欢。车身尺寸方面车的长宽高分别为4510*1860*1705mm，轴距为2730mm，定位于紧凑级SUV，与CRV，途观差不多。
内饰是天逸C5的一大亮点，整车的内饰风格与法系高端品牌DS非常相似，法系豪华风格包围着真个驾驶舱，一体式的中控台层次分明，上面同样点缀了圆角矩形的设计元素，真皮包裹非常大卫，空调口也很个性还有呼吸灯环绕。配置上面，ESP，侧气囊，8英寸中控屏也都为标配，这一点非常不错。
动力方面这款车搭载了法系车万年不变的1.6T以及1.8T的THP涡轮增压发动机。最大功率为167马力和204马力，扭矩为245牛米和280牛米。变速箱也是万年不变的爱信6AT变速箱。底盘则是雪铁龙祖传的扭力梁悬挂，虽然调教出色，但是很多中国人还是不买账而且和独立悬挂还是有一定的差距。
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