为了改善城市空气质量，打造绿色城市。各界一直都在努力，但是，减少空气污染要从源头抓起，降低机动车污染物排放就是一方面，加快各地老旧柴油货车淘汰步伐，成为改善城市空气质量的重要措施。
依托市场交易平台，对报废或转出高排放老旧柴油货运车的车主给予政府补助，促进高排放老旧柴油货运车加快淘汰。
各地政府补助标准。请看下图。
北京市
北京市出台了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》，按照车辆上牌的时间进行补贴，从7月到年底前重型载货车，重型牵引柴油车最高补贴为80000元。
2018年7月1日至2018年12月31日淘汰补助标准
2019年1月1日至2019年9月20日淘汰补助标准
北京地区分阶段进行补贴，补助标准按报废或转出时间分为三档，第二档、第三档分别较第一档下调20%、40%，目前正在进行第二阶段的补助标准。轻型、中型、重型载货或柴油车都可选择报废或转出，并且都有相应的补助，如果车辆越新，选择淘汰时间越早，补贴就越高。
南京市
根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴，补贴标准为：国三柴油车4000-40000元/车。
深圳市
老旧车型淘汰提前越多，可获得的补贴额度也越高，国三重型载货汽车最高可获得9.5万元补贴。
陕西省
车主可自行选择在2018年至2020年期间淘汰，并分别根据2018年、2019年、2020年淘汰领取三个档次的补贴，淘汰越早，补贴越高。
其中，重型营运载货车2018年淘汰为33000元、2019年淘汰为30000元、2020年淘汰为26000元，中型营运载货车补贴标准分别为20000元、18000元、15000元，轻型营运载货车补贴标准为9000元、8000元、7000元，微型营运载货车分别为6000元、5000元、4000元。
山东省
2019年7月1日起，山东全省将实施机动车国VI排放标准，部分城市提前实施。
一般按每辆车给予0.7-4万元补贴标准，安排专项财政资金5.1亿元，力争利用两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车。
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