在10月23日，习近平出席仪式并宣布港珠澳大桥正式开通，已经足以证明港珠澳大桥的重要性了，大桥建设历时9年的时间，从提议到建设更是耗费了14年的时间，总长约55公里的港珠澳大桥，全长55公里，集桥、岛、隧于一体，是世界最长的跨海大桥。这座大桥一共投资了上千亿元打造。而在前期提议大桥建设也出现了非常多的波折，当初提议建设珠港澳大桥的是香港商人胡应湘，随后又得到了李兆基、郑裕彤和郭炳湘及澳门赌王何鸿燊的支持，可是有一个人当时是极力反对大桥建设的，那就是华人首富李嘉诚。
李嘉诚当初为什么会反对大桥的建设呢，得知要建设港珠澳大桥，李嘉诚的得力助手霍建宁连夜召开了记者发布会，炮轰了胡应湘。胡先生提出要兴建大桥，他赚到钱，我会恭喜他。不过，请你别影响到别人，这会害死人的。那么他为什么会说这句话呢，实际上就是影响到李嘉诚的生意了，那时候的李嘉诚赚钱利润除了房地产外，就是港口业务了，他当初的利润有一半来源于港口的业务，李嘉诚的在香港维多利亚港，澳门港，深圳盐田港码头都要李嘉诚的股份。
很多人会疑问为什么李嘉诚会反对呢，和他的港口生意有什么关系呢，其实在大桥没有开通的时候，香港澳门和大陆三地的货物，只有一个运输途径就是船运输，那么如果大桥建设好了以后，很多货物运输肯定是走大桥的，毕竟港口物流周转是没有大桥快的，港珠澳大桥是客货两运，所以说李嘉诚肯定是极力反对的，因为对他的港口生意是真的有非常大的影响的，不过在商言商，他想的只是自己的利益，却没有想到大桥可以给三地的经济带来多大的改变。
很多人也会在疑问，为什么港珠澳大桥不连接深圳，而是走珠海呢，其实也是因为经济的考虑，而不是大桥成本考虑，什么时候收回成本或者说成本是否能够收回是不再考虑范围内的，因为广东省每年GDP都是全国第一，可是广东的贫富差距也比较大，东强西弱的局面一直没有打破，深圳紧挨着香港，让深圳的经济一直保持这较高的水平，而珠海紧靠澳门，可是澳门的经济和香港是不能相比的，所以这次大桥的建设选址在珠海主要是想经济引流到珠海这边，港珠澳大桥通车后，香港国际金融中心的影响力，尤其是专业化服务和人才方面，将对珠海的辐射更加直接和深入。
珠海的东岸有广州，深圳和香港已经形成地区性的增长，由于“马太效应”的存在，不均衡的局面一旦固化，就很难打破。而这次珠海已经有了港珠澳大桥，那么东强西弱的局面肯定会有所松动，未来广东西部肯定会逐渐的发展起来，广东的贫富差距也会缩小，这个和江苏的苏南苏北情况不一样，苏南虽然有钱，可是苏北在全国也是排的上名号的，在江苏算穷，可是拿到全国相比就不会显得那么穷了，而广东的西部贫困县就有好几个。现在的珠海和澳门是联合查验，一次放行，而香港和珠海还有两边都要检查才能放行，未来只有解决真正的互通才能够更快的带动三地的经济。
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