出品 | 网易桂林《有态度°桂林人》栏目组
编辑 | 莫显莹
李玉山，南方电网广西桂林供电局退休职工，1964年元月16日参加工作，集训后被分配到供电所当一名外线工。当时供电所属桂林电厂管，整个供电所只有一辆日本产的汽车，六七个班组根据工作情况安排用车。
“当时线路的最高电压是35千伏，电线杆全是木头的，木杆根部容易腐朽，换木根、为木根打挷椿，几乎是每天的工作。由于交通工具缺少，我们只能用板车装上木杆挷椿、导线及工具，一人撑车，其他十多人在板车上拉两条绳子拉，作业地点是市区的大街小巷，也经常到八里街，李家村等地工作，日晒雨淋是无法避免。打挷椿时，煮好防腐油的挷椿有三分之一木杆长，七八十斤重铁丝、洞锹及其它工具都是一个人背上就走，在农村通不了车，经常背上近百斤的东西走两、三公里，每天都是早上八点开工，下午三、四点钟结束，中午没有东西吃，干完活才回来。”
后来，发、供电分家，线路升压至10千伏，木杆也换成了水泥杆，但是刚开始时水泥杆是没有钱请人抬的，都是自己人抬。一条10米杆8个人抬，一条一条的抬到位，然后打洞，用人字架把水泥杆拉起，12米、15米也一样。18米的需要分两段抬，然后较正杆，焊接好，用人字架绞磨绞，每天也只能立三、四条杆。如果洞位在水田里，那就更辛苦了，每人都是泥、汗、水混合在一起，但从来没有人叫过苦和累。李玉山告诉小编：“当我们把线接好，供上电听到居民和工厂的工人喊‘来电了’，我们感到特自豪和满足。”
1972年，麻石至桂林的10千伏线路运行，直到这时，装备才有了改善，每班才有了工程车。巡线工经常巡视线路，逢山过山，有时巡一段线路，从这个山冲进去，另一个山冲走出来，走到停汽车的地方，一走就是一整天。“记得有一次，山里农民砍树把树压在了线路上造成短路，当时的考核要求是若24小时内不能解除故障就算事故。我们只有一个分段一个分段的把跳线头解开进行测试，从早上一直忙到下午，检查到信果、金竹坳下李宗仁老家处时，才发现故障点在山里面，时间已是下午四点了，为了消除故障，全局都动员了起来，老经理杜木生、唐新都同我们一起上阵，当时才参加工作的彭春荣书记也和我们一起往山里进军，谁也没有说没带衣服和吃的，进到山里就分成几个小组，一个山头一个山头的找，要查清一段线路，就得走几个小时，天又黑，又下雨，大山里就靠手电照明，摔绞是常事，又冷又饿，衣服都湿了，大家还是一段线一段线的找事故点，经过一夜的辛苦，在天刚亮的时候，终于找到了故障点，消除了事故，保证了线路的正常运行，但从来就没有人讲怪话的。后来我们的线路等级不断提高，从原来的维一一条110千伏线路，上升到柳桂一回220千伏线路，我们的装备也更好了，一般的线路架设都包给了工程队完成，我们也轻松多了，但是巡视线路排除故障的工作没有变，随着各种检测设备的不断完善，线路的安全运行也更有了保证。”说起工作遇到的苦难，李玉山从来不曾埋怨。
2001年，李玉山退休了：“我想，现在在职的年轻朋友们一定要牢记艰苦奋斗的传统美德，辛苦我一个，光明照万家的宗旨，工作一定会做得更好。”
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