近日，有媒体消息称，三菱旗下的越野悍将——帕杰罗劲畅，将在今年上半年登陆国内市场，预期售价在30万以内。消息发出后，引发了不少越野车主的关注，甚至有车主评论：进口帕杰罗劲畅这次是来给众多硬派越野粉儿来"拔草"的。日前也有媒体拍摄到进口帕杰罗劲畅的新车到港照片，证实新车已经开始运达国内。对喜爱该款产品或钟情越野SUV的用户无疑是个好消息。

内饰方面，全新设计的各种开关、出风口的造型兼顾现代感和力量感，并在诸多细节上使用柔性材料，硬汉新劲畅也展现出柔软的一面。

作为三菱当家的越野SUV车型，帕杰罗劲畅骨子里的硬汉风格、多功能配置、更加强悍的四驱系统等特点早已深入人心，而新款帕杰罗劲畅一改往日的硬核外观派头，用"正装野兽派"来形容恰如其分：一台披着城市SUV外衣的越野车。更高的机器盖线条与造型锋芒的头灯配合，侧面凌厉的线条与醒目轮圈为这位"正装绅士"平添更多力量感和时尚感。

动力方面，这次新帕杰罗劲畅从泰国进口，其搭载最大输出252匹马力的3.0L发动机，传动系统匹配8速，并配备第二代三菱Super-Select（超选）四驱系统，可以说是一个野性随时爆发的绅士，越来越合现代都市人的独特口味是真的。

整体构造上，帕杰罗劲畅基于三菱皮卡车型Triton底盘打造，历经多年在达喀尔赛事的考验，艰苦环境的可靠性还是被验证过的。搭载2.4T发动机，配备了后桥差速器锁止功能，脱困能力出色。在4LLc模式（低速四驱 中央锁止）时按下"R/D LOCK"键上端启动后桥差速器锁止，车辆进入最强四驱状态，靠机械刚性连接平均分配扭矩，无论是在山地、荒野还是沙漠、戈壁，当然还有城市道路，始终都能保持"战斗力"，满足车辆在极端路况下的越野性能和稳定性。

帕杰罗劲畅标配中央差速锁，高配车型还配有后轴差速锁，两把差速锁结合四轮电子限滑；三种驱动模式之间可以在时速低于100km/h时切换；公路行驶时可以使用4H，前后扭力按50:50分配；打滑时由粘性联轴节利用内部液体遇热变粘的作用调节扭力分配，因此在操控方面早就被无数驾驶者验证过：圈子里玩车的、越野狂热的、有野性基因的一大群"帕粉"已然对此次登陆的劲畅拭目以待。

除了帕杰罗劲畅，很多用户也会选择同属硬派越野SUV的撼路者、穿越者等产品，虽然撼路者也搭载了适时四驱，相对比较方便省事，但是由于向前轴的动力传递是靠多片离合器，所以强度和耐久性是问题，锁止力度也没有分时四驱强。相对之下，帕杰罗劲畅的超选四驱表现更加全面和稳定一些。而同为日系"硬汉"的丰田穿越者，性能操控比较可靠，2.7排量发动机和六速手自一体加分时四驱的搭配很不错，但悬架舒适性方面，三菱帕杰罗劲畅可是能把穿越者甩出两条街。

最后说说价格，30万以内，国内众多自主品牌大尺寸多功能SUV车辆全办下来也都奔这个价钱去了，但为什么劲畅热度和"帕粉"的呼声一直持续不下呢？小编任性揣测：也许不是所有新生代车型都能带来像帕杰罗劲畅这样历久弥新的驾驶感受吧！跨了两世纪的三菱集团大背景和百年汽车造车经验，让无数热爱自由驾驶和越野的人们将眼光执着于这款即将到来的进口版帕杰罗劲畅身上。