曾几何时，开大货车的，只要顺顺利利，一年回本，是非常常见的事。当时非常流行的一句话：“马达一响，黄金万两”。在村里要是谁家有辆货车，那是非常风光的，在村里自然也会有一定的地位。全村人民都会投来羡慕的眼光。

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物换星移弹指间，转眼几十年过去了，看看现在身边开大货车的司机朋友们，一说起货运，都摇头。治超、治污、油价、运价以及国三车要淘汰等让卡友们面临的压力越来越大，或许有不少司机已经开始动摇，时不时的会问问自己还能够坚持多久。

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有时候开车准备去卸货，走到必经之路上，结果发现此处限行，有路不让货车走，真是郁闷。叹了口气，又发现油不多了，想想去加油吧。又想着现在这年头遍地的油耗子，无奈，就这样先跑着吧。

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最近又有一个开货车的朋友向我诉苦，说这次出门货车坏在高速公路上，没办法，叫拖车吧，谁知道光拖车费就高达2000块之多，就那么十几公里，本来车坏了就要钱去修，结果拖车费还这么多。现在的货车市上，车多货少，竞争相当的激烈。运费想涨基本没门，你不拉有的是人拉。全国将近3000万的货车司机，每年货运总量的70%都是他们没日没夜的完成，他们支撑着社会商品的正常运转。没有他们，夏天你们还能吃上新鲜爽口的大西瓜吗？没有他们，你们能吃上新鲜的菜、海鲜吗？没有他们，你们还能足不出户，在家上网购物，坐等快递送上门吗？

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货车司机是社会中重要的一部分，是我们生活中离不开的一个群体，希望2019年，货车司机待遇能够得到改善，收入得到提高。