虽然汽车的出现是方便大家的出行，但是随着国内汽车保有量在不断增加，燃油车存在的问题是不能忽视的，最关键的就是环境污染问题，这是全球都关注的问题，那么为了缓解这样的问题，国内开始大力推广新能源车的发展，只要购买新能源汽车就会有相应的购车补贴政策。所以购买新能源汽车的人也越来越多，新能源汽车逐渐在汽车市场占据不可撼动的一席之地。但是现在新能源汽车的销量一直特别低，和燃油车根本就没法比。国内第一批“绿牌”车主的苦恼！换一次电池，几年的油钱白省了！

对于中国首批选择新能源汽车的人，完全可以称为第一批吃螃蟹的人，因为当时的新能源企业不是特别成熟，消费者对新能源知识的了解非常的少，当时的新能源厂家对汽车和电池的质保时间都和普通燃油车一样，而且在销售员的鼓吹之下，电池的使用寿命被说的非常高，但是车主们实际用车后才发现，第一批新能源汽车的电池寿命远远没有那么高。

新能源汽车的锂离子电池更换价格特别高，比如说前段时间爆出的，比如比亚迪唐换电池，一块电池可能就需要5万多到6万多之间，一般来说，普通的家用燃油汽车，一个月下来油费差不多在600块左右，一年的话也不过7200元。所以说如果正常开六年的话也就是在45000元左右，也就是说，在更换电池的时候相当于又倒贴了两万五。一块电池的价格，相当于普通的一款燃油车的价格了，更换电池的成本太高就让许多车主望而却步。

受限于目前的电池技术，一般的新能源汽车的有效续航里程一般在200公里以内，这对于需要经常跑长途的人来说是远远不够的，而且由于续航里程短，频繁的充电也是一件麻烦事儿。而且充电桩在一些大城市都没有普及，就更别说三四线城市了，所以说这是消费者最担心的一个问题，万一开着开着没电了，那可就非常麻烦了，并且新能源汽车的充电时间，一般都是比较长的，使用起来比较麻烦，

还有一点也是成本问题，新能源汽车虽然有补贴，但是买下来也不便宜，比起一些燃油车也要贵上不少，充电桩很少，充电也慢，保值率不高，买车价还不便宜，这些硬伤放在好处前面已经完全盖过，新能源车要是想替代燃油车，目前是不可能了，挑战太大了。燃油车在动力和续航方面是新能源车达不到的，差距太大了。虽然燃油车的加油费用很贵，但是既然买的汽车了，估计也不在意这点费用了。