帅气拉风，14万起这些SUV路上少有，回头率不输BBA|163

一首《生僻字》的流行，带来了郎朗上口的同时，还有不同韵味的感受。生僻字的流行，一方面凸显出中华文化的博大精深，另一方面，又在生动的告诉我们，一些生僻小众的事物也有它独特的魅力。就像品牌车型一样，有些车型虽然买的人不多，缺点也会明显些，但从产品本身来说，却有自己独特的魅力。

硬派也有柔情：自由侠指导价:13.48-19.08万

自由侠，作为Jeep的入门级SUV车型，一改往日硬派的风格，走起了呆萌可爱类型，硬朗之中多了一些其他吸引风格。经典的7孔式进气格栅及圆形灯样式设计，再加上方方正正的车身造型，在外游荡会有较高的回头率。如果还不能满足你，那就选择敞篷版本车型，相信它，它会给你一种原生态的生活方式，无论是夏天天晴偶然下雨的变化，还是寒冷冬天所带来的眼泪汪汪。并且车型顶棚可以自由拆卸，这是一个多么贴心的设计。

车机系统配备的CarPlay系统非常实用，整体反应速度超出了预期。Jeep的车型，一向给人越野的感觉，但其实除了越野，还有操控性这一优点。良好的操控感，是绝大部分的美系车型。之前经常被诟病的双离合变速箱顿挫问题，得益于变速箱的程序升级，在18款有了很大的改善。但在冷车时，顿挫会明显些。

细节方面，空调调节可以在中控显示屏上操作，并且由于保留了实体按键，车主们也可以按键来操作，整体用起来会比较舒适。唯一比较可惜的是，储物空间略微有点少。当然，经常跑高速的时候，无论是胎噪和发动机的声音都会有点大，油耗也会略微高些。但又如何呢？喜爱与众不同的你，必定情人眼里出西施。

坚持自己的初心：CX-4

指导价:14.08-21.58万

马自达车型，无论是轿车，还是SUV车型，都给人一种操控好的感觉。而这种感觉直接体现就是好开，而不是动力强劲等其他性能因素。人马合一，是消费者对马自达最大的认可。CX-4，作为一款跨界车型，是基于CX-5的平台进行打造的，所以它具备了CX-5的一些车型优点。并且由于车身更加低矮，过弯所能带来的操控优越感，要胜于市面上绝大部分车型。虽为自然吸气发动机，但2.0L及2.5L两款车型，在创驰蓝天技术之下，极富操控感成了马自达的标签。

除了好开这一关键的因素之外，另外便是颜值，从来不会让人失望。魂动设计，很能抓住消费者的审美主流，尤其是一些年轻人。虽然它会以颜值及操控等为出发点，相对的会牺牲其他方面。比如空间，CX-4的后排空间自然没有那么同级别车型的宽敞。另外，对于流行越来越大的中控显示屏，CX-4更显得是一股清流，简约实在是主要特点。

只不过，如果稍微降价，将实惠给到消费者的话，相信情况就会很不一样。但这么多年了，马自达面对自己不太好的市场反馈，依然不为所动。也许这就是马自达的初心，绝对不会因为其他因素而进行妥协。

将法式烂漫发挥到极致：DS 7指导价:20.89-30.99万

在众多法系车型中，DS7，才是将法式烂漫发挥到极致的典型车型。纵观DS近年的发展，推出的车型，最后沦为边沿车型。但DS7这款车型，教授觉得实在是可惜了点。产品力突出，只是品牌影响力、销售渠道建设、后期维护等一系列问题影响了它。如果单论产品力的话，DS7已经是无可挑剔了。如果真要挑刺，倒车影像的画质感有待改进。

绝大部分车企都在大灯上花心思，DS也不例外，3颗矩阵式的灯组设计，“巴黎之眼”表示并不浪得虚名。并且，它还极富有仪式感，每次车辆开启或关闭的时候，它都会做出及时的反应，旋转180度来欢迎主人的体验。两侧的“胡须”灯,也让人觉得有意思。后尾灯设计也不将就，卢浮宫前的玻璃金字塔3D菱格设计，视觉效果极具艺术感染力。整体的车身设计，饱满耐看是最能体现的。

走进内饰，我们依然可以体会到法国人对待生活的态度。忽然让人有种独特的感受，原来内饰也可以做到这样的极致，更像一件艺术品，而不是单单方向盘+中控显示屏简单载体的映像。内饰布局非常有层次感，一些同级别少见的工艺也都出现在这款车型上，Nappa真皮、表链座椅、BRW的运动时钟、珍珠缝线工艺等，能说出口的地方，都是这款车型产品力的具体表现。