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随着技术的逐步娴熟，现在家家户户汽车代步，大部分人对于汽车的操作可谓是非常熟悉了。而为了方便更多人使用汽车，汽车有手动挡、自动挡的分别，更甚者，现在汽车制造者们还花了大精力在智能操作上，据媒体报道，现在已经研究开发出了半自动驾驶汽车，以降低人们疲劳驾驶时发生车祸的概率。也正是因为智能、便捷的现代科技，真正的有实力的驾驶者，反而是减少了。例如这款老解放牌车，可谓是锻造了一批真材实料的“老司机”，连灯光控制也要用脚操作。
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我们都知道，老解放牌汽车，曾经是国家技术起步的一个象征，而解放牌汽车，现在也是身份的象征。但恐怕极少人知道，老解放牌汽车的逆天设计，给驾驶者带来多大的不便：包括灯光控制的大部分操作都在双脚，而双手姿势用来把握方向盘。
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因为老解放没有同步器，所以在加档和减档的时候，都要两脚离合，甚至于再加一脚油门才能完成操作。而汽车的启动键，装在了油门的旁边，在启动汽车的时候，需要一脚同时踩住启动器的开关和油门。现在的汽车灯光和喇叭都在方向盘上，用手指就可以控制，可谓非常方便。但到解放的灯光和喇叭，是在离合器旁边的，所以，要使用这两个功能，还是要用脚来操作，当大部分的操作都在脚旁边的时候，要能保证车辆正常行驶，可以说是非常困难，而且当时的路况并不好，加减档也是非常频繁的，这更加深了操作的难度。
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与此同时，由于那个时代的技术有限，油门刹车等踏板使用起来非常沉重，需要用力去踩才能操作，如果一个驾驶员能驾驶一天的老解放牌汽车，那他可以说是体力非常棒的了。那么，你见过这款了老解放车吗？
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