风不调雨不顺这两年长安汽车的发展有点滞后不前，2018年长安汽车销量大幅下滑，长安自主没能挤入百万的俱乐部，如今2019年这种下跌的趋势依然没有丝毫的缓解，2月15日长安汽车公布了自己1月份的产销报告，相比去年同期直接暴跌40.1%！自主品牌下滑30%多，长安福特和长安马自达更是一落千丈直接下跌40%多，长安福特更是暴跌超过69%，跌跌不休的长安汽车只能依靠公布“虚高”的压给经销商的量作为宣传售卖量。

如今乘联会公布了2019年1月份汽车终端销量排名，来看看长安自己宣称的均突破20000大关的长安CS75、长安CS55、长安CS35到底终端销量是多少：

先来看看长安汽车自己公布的销量，长安CS75销售20760辆，环比增长19.4%，但是实际上乘联会公布的长安CS75的终端销量仅为16055量，同比去年的21033量下滑23.7%，也难怪只公布环比不公布同比呢！！！

再来说说长安CS55，长安汽车自己公布CS55一月份的销量为20334辆，环比增长24.8%，乘联会公布的终端上牌量前十五名当中没有出现长安CS55，排名第十五名的昂科威销量为14046量，由此可见长安CS55的终端销量肯定不会高于这个数字，感觉长安汽车为了这款新晋的网红小车也是拼了命的压库存了！

其次呢说说长安CS35，长安汽车自己公布的销量为20073辆，这个数据跟乘联会的数据相差不大，乘联会公布的销量为19152辆，只不过增长率差的有点多，长安自己公布的是环比增长41.8%乘联会公布的同比下滑1.3%！

从官方数据和乘联会公布的数据差距显而易见，当然其实大部分车企都是公布压给经销商的量，这本也无可厚非，不过长安公布的和终端实际销量差距着实有点大。在回顾一下2018年12月份终端销量仅有7000多辆的长安CS75同样长安自己宣称超过17000辆，难道现在长安只能依靠大量压库存给经销商来提升市场信心？

与其这样“自欺欺人”的玩数字游戏，还不如自己好好把产品做好，把价格做的更有诚意一些！