极睿

指导价：15.38-19.38万元

动力系统：1.6L+ 6挡双离合

油耗差异百分比：7.1%

在2017年的北京车展上，起亚就发布了极睿（Niro）。作为首款进口的混动紧凑级SUV，凭借着15.38万元的起售价，极睿成为了价格最便宜的进口新能源车。虽然性价比高，但由于销售渠道、市场宣传等原因，极睿销量惨淡，甚至处于极少人知道的境地。

作为一款主打低能耗、低排放的家用SUV，极睿采用的是混合动力系统为并联式结构，配备了全新研发的Kappa 1.6 GDI自然吸气发动机，其热效率达到了40%，与海外第四代全新普锐斯的1.8L阿特金森循环发动机的热效率相当，因此燃油经济性得到了一定的保障。从收录的数据来看，车主的油耗4.5L/100km，工信部4.2L/100km，两者差异仅有7.1%。大部分车主都认为极睿省油，甚至还给出了“极睿油耗堪比摩托车！“的评价。所以，如果考虑到经济型的话，极睿是一个很好的家用SUV的选择。

帕杰罗

指导价：34.98-39.98 万元

动力系统：3.0L+5挡手自一体

油耗差异百分比：9.3%

2019款进口三菱帕杰罗在去年7月正式上市，作为年度改款车型，2019款帕杰罗仍将搭载3.0L V6发动机，最大马力174Ps，峰值扭矩达到255N·m，与发动机匹配工作的是一台5AT手自一体变速器。

作为一款中大型越野SUV，帕杰罗工信部油耗数据为12.4L/100km，在同级市场表现得中规中矩，而车主收录的数据为13.55 L/100km，两者相差9.3%，也属于正常范围之内，毕竟有不少新车还在磨合期内，而且又是一辆主打越野性能的SUV，和车主的驾驶习惯也有很大的关系。目前，2019款帕杰罗在销售终端有不小的优惠，入门价格仅33万元左右，相比普拉多、大切诺基入门价格更低、性价比相对较高。如果想买一辆经济实惠的越野SUV，帕杰罗是一个不错的选择。

瑞风S5

指导价：8.95-13.95万元

动力系统：1.5T+6档双离合

油耗差异百分比：9.4%

作为一款紧凑型SUV，瑞风S5凭借着其较低的价格，获得了不少消费者的青睐，曾经一度成为了江淮汽车的销量主力军，不过随着质量问题日益凸显，销量也逐渐下降。

此次上榜的车型为瑞风S5 2017款 1.5TGDI 双离合电商版，其工信部油耗数据为8.6L/100km，在同级别车型中属于比较高的油耗了。再看看车主收录的数据，油耗更是达到了9.41 L/100km，两者相差了9.4%。毕竟一辆10万左右的紧凑型SUV，油耗都快赶上中型SUV了，开车成本自然会让车主无法接受。或许也是因为油耗较高和质量问题，瑞风S5逐渐被瑞风S7取代，销量也在慢慢下降。

楼兰

指导价：23.88-37.58万元

动力系统：2.5L+CVT无级变速

油耗差异百分比：12.4%

2019款楼兰在去年7月上市，新车售价23.88-37.58万元，共计推出6款车型。凭借着丰富的配置、优秀的空间表现力与日产品牌一贯的舒适度，在市场上获得部分消费者的喜爱。

动力方面，新款楼兰提供 2.5L自然吸气和2.5L机械增压两款发动机，在传动系统部分搭载的是CVT变速箱。这套动力系统最大的优势就是保证了燃油的经济性。从收录的数据来看，车主的油耗为9.78 L/100km，与工信部提供的油耗数据为8.7 L/100km相比，两者差别并不大，发现楼兰车主对于油耗的评价不一，想必这和每个人用车习惯有很大的关系。目前楼兰在市场上有着中等幅度的优惠，入门车型的售价才20万出头，如果想买性价比较高的、空间较大的SUV，楼兰将会是不错的选择。

总结

相信看完这张自动挡油耗差异最低的Top30排行榜的朋友们都会发现，车辆的真实油耗和工信部公布的数据肯定会有一定的出入。因此，在这里提醒各位消费者，在买车时把官方给出的油耗加上30%或者是加两升，这样就基本接近这辆车的真实油耗了。再者，刚买的新车油耗会比较高，过了磨合期之后油耗就比较稳定了，所以车主大可不必担心。