导语：比亚迪的电车到底行不行？为啥美国退车，香港报废？真相让人落泪

虽然比亚迪在中国的声誉根本比不过长城，长安和吉利，但是在国外的发展，还真的是其他品牌无法超越的呢。在中国传统燃料汽车还在蓬勃发展的时候，比亚迪已开始在全球推出最好的电动汽车。在过去的两年里，习近平访问了英国，并为比亚迪带来了英国公共汽车的大订单。在接下来的几年里，比亚迪的销售也多次被中央电视台提名，可以说它是国产汽车品牌的骄傲了，但是有网友就问了，比亚迪的电动汽车到底行不行？在美国汽车被退之后，为什么又在香港再次遭遇报废呢？真相让人落泪！

根据最近的消息，美国共退回了比亚迪制造的20辆公共汽车，而退回订单的主要原因是电池寿命不佳，制动器故障和车门故障。这一总批的比亚迪客车在美国加利福尼亚州生产，主要供应给美国新墨西哥州的阿尔伯克基，订单归还后，Arkie市长也表示比亚迪的责任并将在法庭上进行调查。

而为了推动市区绿化，香港已推出电动巴士及电动出租车测试业务，以推动商用车辆的电气化。其中，推出了40多款比亚迪e6车型，峰值车辆达48辆。不过，最近的调查发现，香港完全取消了比亚迪电动TAXI！

这两个重大事件都显示出一个问题，那就是现在来看，比亚迪的新能源电池寿命问题仍然存在一些缺陷。我们都知道，普通的出租车每天都在运行，目前300公里的续航，对于很多人来说，根本不够用，而且充电甚至需要2个小时，这已经是最快的快速充电，而这两个小时对出租车司机来说是致命的浪费，时间就是金钱，这是一个真正的经济损失。

然后就是充电桩较少，这是极其不方便的。每个人都知道，香港是的面积非常小，比亚迪的充电桩需要配备可变压力设施，他们必须占用土地资源，因此，充电桩很少。此外，充电桩建在城市的郊区，出租车特别开放远距离充电，这是非常不方便的。

与此同时，丰田的另一款车型Prius也在TAXI市场上失利，这款车多年来在全世界都很受欢迎，使用起来感觉可靠，但已被淘汰。

因此，香港已经取消比亚迪的原因是目前的技术，主要也是因为它不能满足出租车市场。然而，电池技术的一些局限性使得务实的香港选择了JPN TAXI，这更符合香港市场的需求。对此，小编也表示很想哭啊，比亚迪这么努力了，然而还是无法满足很多人的要求，对此，你怎么看呢？