二孩、7座、MPV，似乎随着80、90后们逐渐成家立业以及国家开始放开二胎政策之后，这三个词语已经在部分新一代购车群体之间形成了某种必要的关联。因为在很多人看来，在未来的家庭出行中，夫妻、双方父母以及两个孩子显然是必要组成人员，并且在某些家庭中，或许还要加上一条狗。所以也正因为如此，那些以空间和舒适著称，且被很多老一代消费者统称为“公务舱”的MPV车型也就逐渐走进了寻常百姓家。
2019年3月11日，吉利汽车旗下MPV车型——嘉际正式上市。新车共推出搭载1.8T涡轮增压、1.5T+48V轻混以及1.5T插电混动三种动力共计11款车型，指导价格区间为9.98-21.58万元。其中，传统燃油动力车型售价区间为9.98-14.88万元；PHEV车型售价区间为19.28-21.58万元，补贴后售价为15.98-18.28万元。
而值得注意的是，根据吉利汽车推出的相关政策，凡在2019年5月31日前购买1.5TD+7DCT车型，免费赠送48V轻混系统；购买1.5TD PHEV车型赠送价值4000元的充电桩，并提供首任车主的电芯终身质保。由此可以看出，在吉利推出的相关政策中还是颇具诚意的。不过即使是这样，我们也可以看到，很多消费者在面对这样一个价格时依然感觉有些贵。
9.98-21.58万元究竟贵不贵
其实这不是笔者第一次谈到吉利嘉际的价格，因为在这款车公布预售价时，笔者就已经对其当时公布的15-19万元的预售价进行过分析，而对于当时那个预售价，无论是笔者自己判断还是从网上网友的留言均可以看出，那样的售价对于一家常年以主打性价比来进行销售的品牌来说确实非常昂贵，甚至有消费者直接喊出加两万购买奥德赛的声音。
而我们从今天吉利嘉际推出的正式售价来看，其确实与当时公布的预售价有一定的出入，所以我们也将重新审视这款车的价格。而对于其正式售价是否昂贵，笔者认为首先应该确定其竞品车型有谁，毕竟没有对比就没有“伤害”。而在竞品车型上，相信很多人都会将其与比亚迪宋MAX、宝骏730和广汽传祺GM6放在一起比较，毕竟这几款车算得上是自主品牌MPV车型中知名度比较高的车型；其次，应该将这款车的价格分为两部分来说，即传统动力车型和插电混动版车型，毕竟插电混动版车型的存在比较特殊。
因此综合以上考虑，我们将以上四款车型的燃油版车型放在一起进行比较，它们的价格分别为，吉利嘉际燃油版车型：9.98-14.88万元；2018款比亚迪宋MAX燃油版车型：7.99-12.99万元；2019款宝骏730：7.08-9.98万元；2019款广汽传祺GM6：10.98-15.98万元。从售价对比中我们可以看到，吉利嘉际燃油版车型的价格确实相比比亚迪宋MAX和宝骏730贵上不少，但是相比于广汽传祺GM6还是有一定的优势。
而我们从刚刚公布的2019年2月MPV销量数据可以发现，在当月宝骏730以0.88万辆的销量位居第二，比亚迪宋MAX以0.51万辆的销量位居第五；广汽传祺GM6则是以0.33万辆的销量位居第七。三者之间虽然名次差距不大，但是销量还是有一定的差距。因此我们可以发现，在这部分消费者中，车辆的价格在一定程度上决定了最终的销量。因此，吉利嘉际在上市之后恐怕由于定价原因会对销量产生一定的影响。（以上价格均为指导价，未计算终端优惠）
说完燃油版车型，再让我们来说说插电混动版车型。众所周知，随着我国大力推动新能源汽车的发展，所有在中国销售汽车的品牌受到政策影响不得不开始着手新能源车型的发展。而相比于纯电动汽车来说，插电混动版车型由于可以依靠燃油行驶，显然更容易被消费者接受。
不过，插电混动版车型虽然在某种程度上比较环保（是否环保不做讨论），但是不可否认的是它们在价格上却要比燃油车贵上不少。只是由于这类车型作为新能源汽车的一类，在全国大部分地区还是享有一定的政策支持（北京除外），例如补贴、牌照问题等。所以它们的价值也更多的体现在了这些方面。所以，仅仅说车，所有插电混动版车型的性价比都不会有燃油版车型高，当然这也包括了补贴后售价为15.98-18.28万元的吉利嘉际插电混动版车型。
虽然价格贵，但是吉利嘉际亮点依旧丰富
说了这么多，可能很多人会说，如果抛开价格不谈，吉利嘉际究竟有何优点呢？毕竟如果这款车的亮点足够丰富，依然还是会打动很多消费者的心。
而对于这款车的优点，笔者认为其空间优势绝对要放在第一个说。首先吉利嘉际推出2+2+2、2+2+3、2+3+2共3种座椅布局形式，并且配合长宽高分别为4706mm、1909mm以及1690mm的车身尺寸和2805mm的轴距，应该还是可以给消费者不错的乘坐环境。
其次，在动力选择上，吉利嘉际将同时推出1.8TD、1.5TD-BSG轻混版和1.5TD-PHEV插混版车型。其中，1.8TD发动机最大功率达135kW，最大扭矩为300Nm，匹配6AT变速箱；轻混版车型综合最大功率达140kW，综合最大扭矩达300Nm，匹配7DCT变速箱，百公里油耗仅5.9L；插混版车型的综合最大功率达190kW，综合最大扭矩达到385Nm，匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗仅1.6L。这三种不同的动力选择给了消费者更多的选择。
第三，在造型设计上虽说见仁见智，但是嘉际的设计仍旧比较耐看，其前脸采用了一体式的悬浮设计，动感时尚。极具辨识度的家族式星河回纹前格栅，配合V字形的镀铬饰条，巧妙地与两侧的流星之翼前大灯融为一体，共同勾勒出嘉际充满张力的大V锐翼前脸。内饰方面，嘉际驾驶舱采用环阔一体式科技驾舱设计，其内饰布局以驾驶者为中心，中控台中央区域设有12.3英寸悬浮宽屏，细节部分大量采用黑色钢琴烤漆、拉丝纹理以及透光电镀银饰条，科技感强烈。
最后，吉利嘉际在智能和人性化配置上，嘉际配备12.3英寸悬浮式智能宽屏，搭载拥有“亲子模式”的全新GKUI吉客智能生态系统，以及冷暖杯托、72色流光氛围灯等。安全配置方面，嘉际搭载了ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等配置。
总结：别克GL8目前在国内7座商务MPV领域是当之无愧的领头羊，但因为太过于商务化的造型让GL8迟迟未打开家用车市场。反观中国品牌MPV车型，已经逐渐的走向家用化、年轻化的风格，嘉际则是吉利瞄准了家用MPV这一细分市场推出的车型，作为一款主打家用的MPV，它有着不错的动力总成、年轻时尚的内外设计，最关键的是它还提供了多种座椅布局，因此这款车还是拥有诸多亮点。但是不可否认的是，在价格方面，吉利嘉际的并不具备优势，因此这也就给这款车在未来的销量蒙上了一层不确定性。
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