2019年1月8日，神州优车联合宝沃汽车公布全新战略，推出神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链革新和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。曾任全世界最大整车解决方案提供商麦格纳亚太区总裁的Bruno Lambert（布鲁诺 兰伯特），以宝沃汽车全世界总裁身份初次露面。
神州宝沃汽车新零售模式重新定义了主机厂、经销商和消费者之间的联系，经过"从重到轻"的核心改变，创造最高效的渠道、最下沉的网络、最灵活的产品，实现汽车产销分离，主机厂将专心于产品研发、生产及售后服务，神州宝沃汽车新零售平台将作为赋能者，在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能，而经销商则回归销售本质，零库存，轻装上阵。
其次，神州宝沃新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状，启动"千城万店"渠道下沉计划，将原4S店模式转变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售店等多样化的零售网点，无限贴近用户。
再次，以提高用户体验、降低用户决策成本为核心，根据神州优车覆盖全国的"租车+专车"汽车同享网络，借助线上APP运营和大数据剖析，推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。新模式以"无限贴近客户的网点"、"无限降低客户的购置门坎"、"透明的售后服务体验"、"真正的0库存模式"开启汽车产销模式的方向性变革。
传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化；以纯电商平台为主的"汽车新零售"和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题，真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商，是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验，是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系，释放渠道能量，让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。
宝沃汽车全球总裁Bruno Lambert（布鲁诺 兰伯特）介绍了当下全球汽车产业技术变革的趋势，表示宝沃汽车将在新模式的赋能下，继续专注产品研发和制造，致力于新一代汽车的电动化、网联化、智能化、共享化，集合全球资源，加速产品迭代，扩大产销规模，成为介于传统主机厂和造车新势力之间的"造车第三极"。
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